Elbiler udgør 81,9 procent af nybilsalget i Danmark mod blot 20,6 procent i EU, hvor lave danske afgifter stadig gør forskellen.
Danmark er for alvor ved at spurte fra resten af EU i elbilkapløbet. I april var 81,9 procent af alle helt nye biler i Danmark elektriske. I EU som helhed lå andelen på blot 20,6 procent.
Det betyder, at danske bilkøbere vælger elbil tæt på fire gange så ofte som gennemsnittet i EU. Tallene kommer fra Mobility Denmark, som bygger opgørelsen på ACEA-data for april 2026.
I april blev der indregistreret 200.117 nye elbiler i EU. Det var en stigning på 37,7 procent i forhold til april sidste år.
Udviklingen viser, at elbilerne nu for alvor har fået fat i Europa. Men Danmark ligger stadig i en helt anden liga. Her kom 13.721 nye elbiler på vejene i april ud af et samlet nybilsalg på 16.754 biler.
“Elbilerne har efterhånden bidt sig fast i EU, hvor hver femte nye bil, der bliver registreret i øjeblikket, er elektrisk,” siger Mads Rørvig, adm. direktør i Mobility Denmark.
Lave bilafgifter gør forskellen i Danmark
Den store danske elbilandel hænger tæt sammen med afgifterne. Elbiler har i Danmark fortsat markante afgiftsfordele sammenlignet med benzin- og dieselbiler.
Det gør mange elbiler billigere, end de ellers ville være, og har skubbet private bilkøbere kraftigt i retning af strøm. Mads Rørvig peger selv på rammevilkårene som afgørende.
“Erfaringerne fra Danmark viser, at det kan gå enormt stærkt med de rette rammevilkår,” siger han.
Han sammenligner blandt andet med Spanien, hvor elbiler kun udgjorde 9,1 procent af nyregistreringerne i april.
EU halter gevaldigt efter Danmark
For tre år siden udgjorde elbiler 11,8 procent af nybilsalget i EU. Nu er andelen altså steget til mere end 20 procent.
Det er stadig langt fra dansk niveau, men retningen er tydelig.
“For blot fire år siden var elektrificeringen i Danmark på samme niveau som Spanien nu,” siger Mads Rørvig.
Netop derfor mener Mobility Denmark, at politiske incitamenter spiller en stor rolle, hvis EU-landene skal øge tempoet.
Dansk elbilfest kan blive dyrere
Den danske førerposition er dog ikke garanteret. Hvis afgiftsfordelene på elbiler bliver mindre, kan det presse priserne op og ændre købernes adfærd.
Dermed kan Danmark blive både forbillede og advarsel for resten af Europa. Men foreløbig viser april-tallene, at danske bilkøbere har taget elbilen til sig langt hurtigere end resten af EU. Og fortsætter afgifterne med at være meget lave på elbiler i Danmark, vil salgstallene fortsætte i samme retning. Men det skal en kommende ny regering afgøre.
