Alpine bekræfter, at en superbil inspireret af Alpenglow konceptet med V6-motor og 1.000 hestekræfter har fået grønt lys.
Alpine sigter mod at kunne lancere mærkets første superbil i 2028. Der er tale om en videreudvikling af Alpenglow-konceptet fra 2022.
Bilen får en turboladet V6 hybridmotor og en ydelse over 1.000 hestekræfter. Og så vil bilen ifølge Alpine-chef Philippe Krief have firehjulstræk.
Alpine har tidligere bevæget sig mod et fuldt elektrisk modelprogram. Produktionen af den nuværende A110 med forbrændingsmotor stopper formentlig i begyndelsen af 2026.
Mærket har dog besluttet, at en forbrændingsmotor er det eneste rigtige i den nye topmodel. Samtidig vil man heller ikke udelukke andre benzinbiler i fremtiden.
– Vi sælger ikke elbiler. Vi sælger sportsvogne, biler med passion, eksklusive biler, sagde Alpine-direktør Philippe Krief ved lanceringen af A390, der teknisk set er identisk med Renault Scenic E-Tech.
Det skriver Autocar.
Den nye superbil, inklusive dens V6-motor og kraftige elmotorer, vil blive udviklet af Renault Gruppens motorsports- og performancefokuserede Hypertech Alpine R&D-afdeling.
Måske fordi de folk ikke længere skal koncentere sig om Formel 1, da Renualt-gruppen fra 2026 ikke vil levere motorer til verdens fineste motorsport.
Folkene på Formel 1-fabrikken har dog allerede fået en meget klar besked – vægten skal holdes under 1.600 kilo. Også selvom V6-motoren skal have selskab af en hybridpakke.
Udvikling og Fremtidsperspektiver for Alpine Superbilen
Philippe Krief arbejdede tidligere med R&D hos Ferrari. Det var i perioden, hvor Ferrari udviklede plug-in hybriden SF90 Stradale.
Den model bliver sandsynligvis et centralt referencepunkt for den nye Alpine.
Layout-mæssigt minder den kommende Alpine-superbildog mere om Lamborghini Revuelto. Revuelto bruger også dobbelte elmotorer på forakslen.
Alpine har dog ikke tænkt sig at bruge de hybridmotorer, som også findes i SF90. I stedet vil franskmændene bruge mere konventionelle motorer af egen avl.
Alpine sigter efter en utrolig høj effekt fra de nye elmotorer. Det skal være nok til at opnå 1.000 hestekræfter i alt sammen med V6-motoren.
Hypertech: Broen mellem motorsport og gadebil
Alpenglow V6 konceptet kørte teknisk set på brint. Det giver – i hvert fald i teorien – Alpine muligheden for at forlænge bilens levetid.
Altså hvis nu EU skulle beslutte sig for, at forbuddet mod nye diesel-og benzinbiler rent faktisk skal føres ud i livet fra 2035.
Den kommende superbil bliver dog ingen billig fornøjelse. Faktisk er chancen for at se den på gade forsvindende lille.
– Hvis vi kan sælge en Renault 5 Turbo til 155.000 euro (omkring 1.200.000 danske kroner), tror du så, der kunne være plads til Alpine over det niveau, spørger Krief retorisk.
