Selvom elbilerne lovprises som det nye sort af både bilimportører og lovgivere, er de ikke fejlfri. Alexsanders Skoda Enyaq har stået på værksted hele 22 gange, siden han købte den som ny i 2021.
Biler er næppe fejlfri. Og især ikke elbiler. Der mest af alt er en smartphone med hjul.
Det kan Aleksander Schipper tale med om. Siden han købte bilen fra ny i 2021 har den stået og jamret sig på et værksted hele 22 gange.
Nu vil Aleksander Schipper hæve købet. Men det vil importøren, der solgte ham bilen, ikke høre tale om.
Ifølge norske Motor er Schipper desuden ikke blevet tilbudt en lånebil nogle af de 22 gange, Skodaen har stået på værksted.
Der, hvor parterne ikke kan blive enige, er, hvad der egentlig skal ske med Skodaen. Både importøren og Aleksander Schipper er sådan set enige om, at den på en eller anden måde skal væk.
Men importøren er ked af, at sagen nu er blevet ‘et emne’ i medierne, og Aleksander Schipper er irriteret over, at tilbuddet fra importøren er ‘for dårligt’.
Familien Schipper er skuffet over, at de har måttet sende deres bil på værksted næsten 7 gange hvert eneste år. Og at Skodaen aldrig har levet op til det, man som privatperson kan forvente af en ny bil.
Det er ifølge Aleksander Schipper især softwareproblemer, der plager Skodaen. Bl.a. virker kameraerne i bil ikke i 9 ud af 10 tilfælde.
I det hele taget synes han, det er urimeligt, at forbrugere som ham bliver bilmærkernes forsøgskaniner.
Nu ligger sagen der, hvor Skoda har bedt Aleksander Schipper at betale 100.000 kroner for ombytning til ifølge ham anden bil med ringere udstyr.
Af samme grund er der nu hyret en advokat, som skal forsøge at få et bedre tilbud på bordet. Men om det nogensinde sker, melder historien ikke noget om.
