NAF, der er det norske svar på FDM, siger nu, at elbil-ejere skal forvente, at deres biler taber mellem 20 og 30 procent af rækkevidden om vinteren.
En ny undersøgelse afslører, at 6 ud af 10 elbil-ejere oplever et markant fald i rækkevidde, når temperaturen daler. Hele 20 procent eller mere af den lovede rækkevidde kan forsvinde i vinterkulden.
– Kulden er ikke elbilbatteriets ven. Bilerne kører mærkbart kortere allerede, mens termometeret er på plussiden, siger Nils Sødal, senior kommunikationsrådgiver i NAF.
Det skriver organisationen i en pressemeddelelse.
Undersøgelsen, som er en del af NAF’s seneste elbilmonitor, viser, at næsten hver tiende elbilejer oplever et fald i rækkevidde på 40 procent eller mere i vintermånederne.
Dette bekræftes af NAF og Motors omfattende test af elbiler under både sommer- og vinterforhold.
– Vores test viser, at der selv i moderate vintertemperaturer er biler, der mister mere end 20 procent af deres rækkevidde.
Og rækkevidden bliver kortere, jo koldere det bliver, siger Sødal.
Variation i rækkeviddetab
Testresultaterne viser en betydelig variation i rækkeviddetabet mellem forskellige bilmodeller. Nogle elbiler mister kun 4 procent af rækkevidden, mens andre mister op til 36 procent.
– Ud fra det, vi har fundet i vores store elbiltest, er vores råd, at du skal regne med, at du vil gå 20 til 30 procent kortere med elbilen i normale vintertemperaturer, end du gør i sommerens varme.
– I vores vintertest anser vi et 20 procents eller mindre tab af rækkevidde for at være et godt resultat. Mange af bilerne har et sted mellem 10 og 20 procents rækkeviddetab, siger Nils Sødal.
El Prix – Verdens største elbiltest
NAF og Motor fortsætter deres omfattende test af elbiler med den kommende El Prix. 24 nye elbiler skal testes for rækkevidde og ladehastighed i denne sjette vintertest.
At vinteren æder meget af rækkevidden er dog ikke noget isoleret norsk fænomen. Herhjemme, hvor vinteren generelt er mildere, generer de lavere temperaturer også elbilerne.
Både Ford- og Toyota-ejere har klaget over, at de langt fra kan komme så langt som bilfabrikkerne stiller dem i udsigt. Over for Finans kalder en Toyota bZ4x-ejer ligefrem sin bil ‘elendig’ om vinteren.
Og det selvom han flere gange i dialogen med Toyota-forhandleren havde forklaret og fortalt, om at han ville bruge bilen om vinteren. Bl.a. til ture på skiferie i Sverige. Læs mere om det her.
