En veritabel krig er brudt ud på verdens mest berømte racerbane. Det drejer sig om det 24-timers løb på Nürburgring, også kendt som ‘det grønne helvede’.
Der er opstået en sand magtkamp omkring asfalten. Og så endda på verdens mest berømte racerbane Nürburgring – nærmere bestemt Nordsløjfen.
Det skriver Autobild.
Striden handler konkret om afviklingen af det 24 timer lange løb på den legendariske racerbane. Organisationen bag banen ønsker nemlig at gøre sig mere uafhængig af Tysklands svar på FDM, ADAC.
Omvendt er det ADAC, der er hovedsponsor for Nürburgring Endurance Series, som har været afholdt siden 1977.
LÆS OGSÅ: 17-årig må ikke køre bil efter knallert-tur på 68 meter
Men nu vil folkene bag Nürburgrings drift ikke længere give Nürburgring Endurance Series nogle datoer til at afvikle løbsserien på.
Heller ikke selvom det er i strid med tysk lovgivning. Ifølge loven skal offentligheden nemlig ‘sikres adgang’ til banen – og det permanent.
Af den grund har Nürburgring Endurance Series også fået domstolenes ord for, at løbsserien kan afvikles på banen. Imens har Nürburgring-folkene valgt at omdanne en af deres egne løbsarrangementer til en såkaldt testdag.
Der er officielt ingen forklaring på hvorfor, men uofficielt siges det, at det skyldes manglen deltagere og dermed biler.
Det tyske motorsportsforbund har beklaget situationen omkring og på den legendariske bane, noget forbundet kalder ‘unødvendigt’.
9 UD AF 10 SPARER 3.000 KR. PÅ DERES BILFORSIKRING
Gør som 800.000 andre! Indtast din nummerplade og få overblik på 30 sekunder - gratis:– Arrangørerne burde stå sammen i stedet for at skændes med hinanden om biler, sponsorer og datoer. Der er ikke plads til magtspil i tysk motorsport i 2024, lyder det fra forbundets formand, Wolfgang Wagner-Sachs.
Selvom asfalten på Nürburgring er offentlig tilgængelig, er stedet ikke offentlig ejendom. I 2016 købte den russiske milliardær Viktor Kharitonin 99 procent af bane-komplekset.
Ifølge Forbes Russia menes han at have betalt op til 38 millioner euro for det, svarende til 283 millioner danske kroner. Det er det tyske firma Getspeed, der ejer den sidste procent af banen.
Læs flere spændende nyheder fra motorsportens verden lige her!
