Elbilerne skuffer – Mercedes fortryder hele 2030-plan

Mercedes ruller nu officielt mærkets mål om kun at bygge elbiler i 2030 tilbage. Der vil være forbrændingsmotorer ‘langt ind i 30’erne’, siger direktøren.

Annonce

Mercedes træder nu flere skridt tilbage i forhold til mærkets ambitiøse plan om kun at bygge elbiler senest i 2030.

Målsætningen blev lagt endelig i graven af mærkets svenske topdirektør Ola Källenius, da Mercedes onsdag afholdt sin årlige generalforsamling.

Her forberedte Ola Källenius Mercedes’ egne folk og aktionærer på, at omstillingen kan tage længere tid, end mærket oprindeligt havde regnet med.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Det skriver mediet Fortune.

LÆS OGSÅ: Kørte 123 km/t i 30-zone – får 1.800 kroner i bøde

Nu siger Ola Källenius, at Mercedes vil tage forbrændingsmotoren med sig ind i 2030’erne, hvis efterspørgslen er der. Det samme gælder i øvrigt for hybridbilerne.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Ola Källenius og dermed Mercedes skifter mening oven på et skuffende elbilsalg. For mærket fra Stuttgart er det helt specifikt salget af elbilerne EQE og den dyrere EQS, der skuffer.

Mercedes kan da også notere sig den laveste profitmargin pr. bil i to år. Det fremgår af de seneste regnskabstal for første kvartal af 2024.

Dermed er vi langt fra Ola Källenius’ brandtale under et lignende møde i Marokko for bare to år siden. Her var der stadig en mangel på biler og nærmest overfyldte ordrebøger.

Læs videre efter annoncerne

Omvendt er Mercedes ikke det eneste bilmærke, der har fundet bakgearet, når det kommer til elbilerne. Men i forhold til de nærmeste konkurrenter må Mercedes ligefrem se sig overhalet.

BMWs salg af elbiler steg eksempelvis med hele 41 procent i de første tre måneder af 2024. Alt imens Mercedes måtte se salget gå tilbage med 8 procent.

AMG-afdelingen halter også bagefter. Allerede sidste år stod det klart, at Mercedes’ ordrebøger nærmest er tomme, når det kommer til den seneste aftapning af C63-modellen.

Bilen, der er gået fra 8 til 4 cylindre, har forhandlerne mere end svært ved at sælge. Kunderne kører enten til Audi eller BMW, fordi der er flere cylindre at komme efter.

Mere efter annoncen

De andre mærker tilbyder ‘mere værdi når det kommer til drivlinje, prisen og kvalitet’, siger Mercedes-forhandlerne. Læs mere om det her.

Læs flere spændende nyheder fra og om bilernes verden lige her!

Flere artikler efter annoncen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er journalist på Boosted.dk og har været en del af redaktionen i snart 12 år. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]

Annonceindhold
Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Bilbranchen

Annonce

Flere bilnyheder

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet

Læs flere nyheder om biler