Europa-Kommissionen kom i sommer med et mere end opsigtsvækkende forslag. Et der vil går hårdt ud over visse biler på kontinentets veje.
Tilbage i juli 2023 – helt præcis torsdag den 13. – foreslog EU-kommissionen at forbyde større reparationer af ældre køretøjer, altså hvis de virkelig ikke er til nogen verdens nytte.
Der skriver franske Auto Plus, der dog ser det som usandsynligt, at forslaget bliver vedtaget.
Helt konkret har forslaget til formål at begrænse større reparationer på ældre biler med en lav værdi. I forslaget sætter EU-kommissionen en aldersgrænse på 15 år for det, man betegner som ‘et udtjent køretøj’.
Femten år er ikke nødvendigvis nok. EU-kommissionen sigter nemlig efter biler med ‘et højt kilometertal’.
LÆS OGSÅ: Dum fejl kan koste danskere i elbiler over 10.000 kroner
EU lægger op til, at en bil skal klassificeres som udtjent, hvis omkostningerne til at udskifte motor, gearkasse, væsentlige karosseridele eller andre dele overstiger bilens reelle værdi.
Forslaget vil desuden ramme biler med rustskader, ‘alvorlige’ skader på undervognen eller bremser.
Ifølge Euro News Weekly oplyser det spanske EU-kontor, at lovforslaget ikke har til hensigt at forbyde de nødvendige reparationer på standardbiler. Spørgsmålet er så, hvordan EU-kommissionen definerer den slags.
Bilen skal teknisk set vurderes som så skadet – eksempelvis i forbindelse med en brand- eller vandskade – at det ikke er muligt at rette op på skaden igen, før et reparationsforbud kan komme på tale.
Omvendt skriver Euro News Weekly, at der stadig hersker tvivl om forslagets konsekvenser. For en reparation, der eksempelvis koster mere end bilen er værd, kan også klassificere den som ‘udtjent’.
