Flere bilmærker fortryder – dropper 100.000 elbiler

Bilkoncernen General Motors mener i forvejen, at det tager årtier at skifte til elbiler. Nu skruer de markant ned for 2024-målene.

Annonce

General Motors reagerer nu på den lavere efterspørgsel på elbiler og skruer ned for produktionsmålene for 2024.

På tværs af mærkerne skal der nu bygges op mod 100.000 færre elbiler, end GM – der rummer mærkerne: Chevrolet, Buick, Cadillac og GMC – havde regnet med.

Det skriver AOL.com.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Det er GM’s økonomidirektør Paul Jacobson, der fortæller, at bilkoncernen tidligere havde regnet med at bygge 300.000 elbiler i år. Det tal skruer man nu ned til 200.000 styk.

LÆS OGSÅ: Nils har lovet, han aldrig kører langt i en elbil igen

Nedskaleringen sker, fordi markedet for elbiler vokser langsommere, end hvad GM havde forudset. Men nu mener økonomidirektøren også, at man har ramt ‘markedets momentum’.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Og selvom koncernen nu sænker sine forventninger til elbilen – og salget af biltypen – tror man stadig på, at der er en profit at hente i de 200.000 nye elbiler, som måske – måske ikke – kommer på vejene i år.

Tilbage i april oplevede General Motors, at salget af en enkelt elbilmodel steg med hele 83.000 procent. Historien bag det vanvittige tal er dog noget mindre imponerende. Læs mere om det her.

Noget andet er, at General Motors har tænkt sig at gøre europæisk comeback. Men det bliver i så fald kun med elbiler.

Den amerikanske koncern har ikke været på vores breddegrader, siden Opel i marts 2017 blev solgt til det, der dengang hed Peugeot-Citroën for 2,2 milliarder dollar. Opel havde indtil da været en del af den amerikanske koncern siden 1931.

Læs flere spændende nyheder fra og om bilernes verden lige her!

Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er journalist på Boosted.dk og har været en del af redaktionen i snart 12 år. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]
Annonceindhold

Nyeste artikler

Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Bilbranchen

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet