Volkswagens direktør, Thomas Schäfer, kalder nu selv de populære, skjulte dørhåndtag for “forfærdelige at betjene”. Meldingen kommer efter en tilbagekaldelser af 100.000 biler.
Efter en tilbagekaldelse af næsten 100.000 biler indrømmer Volkswagens administrerende direktør, Thomas Schäfer, nu, at de moderne, skjulte dørhåndtag reelt er “skrald”.
Udtalelsen er en åben kritik af en designtrend, som bilmærket, han selv står i spidsen for, ellers gør massivt brug af..
De skjulte og elektroniske “pop-ud”-dørhåndtag er for både VW og mange af konkurrenterne ligefrem blevet et symbol på de nyeste biler i programmet.
Håndtagene skal dog ikke bare se godt ud. Lige nu er bilmærkernes undskyldning, at måden at udforme dørhåndtagene på tager hensyn til bilernes aerodynamik.
Men i den virkelige verden har de vist sig at være upraktiske, komplicerede og i nogle tilfælde direkte farlige.
Mange bilister da også har klaget over håndtag, der fryser fast om vinteren. Eller som er direkte akavede og besværlige at bruge.
Direktør: Forfærdelige at betjene
Kritikken kommer nu også fra toppen af bilindustrien. I et interview med Deutsche Welle under biludstillingen i IAA i München lagde VW-chef Thomas Schäfer ikke fingrene imellem.
Han kaldte de smarte håndtag for “forfærdelige at betjene”.
Indrømmelsen er bemærkelsesværdig. Volkswagens egne elbiler, som ID.4 og ID.7, er netop udstyret med den type elektroniske, skjulte håndtag.
Schäfers frustration er sandsynligvis baseret på dyre erfaringer fra den virkelige verden.
Den nye åbenhed er en del af en større “tilbage til rødderne”-strategi fra den nye VW-ledelse.
Tilbagekaldelse: ID.4-døre kunne mens den kørte
Kritikken af håndtagene er ikke kun et spørgsmål om komfort. For Volkswagen har designet allerede udløst en alvorlig sag om sikkerhed.
Koncernen måtte for nylig tilbagekalde næsten 100.000 eksemplarer af elbilen ID.4
Årsagen var og er, at der kunne trænge vand ind i den printplade der styrer teknikken bag dørhåndtagene.
Det skabte en risiko for, at dørene kunne låse sig selv op og åbne, mens bilen kører ude på vejene.
Det er den slags problemer, der nu får Volkswagen og hele koncernen bag til at genoverveje designet.
Den kommende lille elbil, ID. Polo, er da også blevet vist frem med helt almindelige og ifølge VW-ledelsen mere “ærlige” dørhåndtag.
– Vi giver folk, hvad de beder om. Vi tager den feedback seriøst, har Schäfer sagt om den velkendte, men for VW nye løsning.
Kritikken af de skjulte håndtag handler ikke kun om design og funktion, men også om liv og død.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, overvejer de kinesiske myndigheder et totalforbud mod designet.
Det sker, efter flere hændelser, hvor redningsmandskab ikke kunne åbne dørene til brændende biler, fordi elektronikken var svigtet.
