Den kinesiske bilgigant Geely, som også ejer Volvo, overtager nu fuld kontrol med søstermærket Zeekr i en handel til 43 milliarder kroner.
Den kinesiske bilkoncern Geely har gennemført en opsigtsvækkende handel.
For 43 milliarder danske kroner køber de nu resten af elbilmærket Zeekr. Geely har dermed sikret sig det fulde ejerskab.
Handlen betyder, at Zeekr bliver afnoteret fra børsen i New York. Det sker kun kort tid efter, at mærket blev introduceret på New York Stock Exchange sidste år.
Zeekr bliver nu et datterselskab ejet hundrede procent af Geely Automobile. Geely Automobile er en anden bilproducent i Geely Holding-koncernen. Hele koncernen er grundlagt af Li Shufu.
Før handlen ejede Geely allerede 62,8 procent af aktierne i Zeekr. De resterende aktionærer fik et tilbud, som de nu har accepteret.
Aktionærerne kunne vælge mellem to muligheder. De kunne modtage 2,687 amerikanske dollars kontant for hver aktie. Alternativt kunne de bytte en aktie til 1,23 aktier i Geely Auto.
Fra børsnotering til Geelys fulde ejerskab
Prisen for hele handlen er oplyst af nyhedsbureauet Reuters. I alt har Geely betalt 6,83 milliarder amerikanske dollars for de resterende aktier.
Men Geely var i første omgang ikke villig til at betale så meget. Som Boosted kunne fortælle, var det oprindelige bud på mærket var lavere.
Selskabet Zeekr består ikke kun af bilmærket af samme navn. Det omfatter også mærket Lynk & Co, som deler teknik med flere Volvo-modeller.
Bilerne sælges primært på det kinesiske marked. Men Zeekr er i gang med en ekspansion i Europa. Mærket er allerede til stede i Danmark, Sverige, Norge og Holland.
I Danmark sælges modellerne Zeekr X og Zeekr 001. I Sverige findes desuden den store MPV, Zeekr 009.
Bedt om at skære 40 procent fra
Selvom Zeekr kun lige er kommet til Danmark, og altså nu er et bilmærke under total kinesisk kontrol, vokser pengene heller ikke på træerne her.
Boosted kunne for nylig fortælle, at både Zeekr og Volvo er blevet bedt om at tynde gevaldigt ud i antallet af ansatte.
For Zeekrs vedkommende betyder det, at man skal sige farvel til hele 40 procent af de ansatte. Mens Volvo skal fyre både i Sverige, USA og Kina.
