Volvos store satsning på elbiler som EX90 og ES90 har udløst det værste kvartalsregnskab i bilmærkets historie. 6,6 milliarder røg på 91 dage.
Volvo Cars står midt i en finasiel nedsmeltning. Det kinesiske bilmærke har tabt svimlende 6,6 milliarder danske kroner på bare 91 dage.
Det viser det seneste kvartalsregnskab, som bilmærket offentliggjorde torsdag morgen dansk tid.
Tabet skyldes især den store satsning på de nye elbiler, Volvo EX90 og Volvo ES90.
Det samlede tab landede på 10 milliarder svenske kroner. Det svarer til 6,6 milliarder danske kroner.
En stor del af tabet stammer fra en teknisk justering. Volvo nedskriver værdien af platformen til EX90 og ES90 med 7,5 milliarder danske kroner.
Det er en engangsnedskrivning, der ifølge ledelsen i Gøteborg ikke påvirker pengestrømmene direkte.
Volvo forklarer nedskrivningen med de nuværende markedsforhold. Også mulige importafgifter og tidligere forsinkelser på EX90 spiller en rolle for bilernes forventede lønsomhed.
Udover nedskrivningen er regnskabet påvirket af omstruktureringsomkostninger. En sparepakke og fyringen af 3.000 medarbejdere koster Volvo omkring 920 millioner danske kroner.
Fremtidens håb ligger i ny elbil-platform
På trods af det enorme tab er der stadig indtjening i dele af forretningen. Produktionen af de ældre bilmodeller med forbrændingsmotorer og hybriddrivlinjer gav et driftsoverskud. Det overskud landede på cirka 1,9 milliarder danske kroner.
Volvo Cars håber nu, at en stor sparepakke vil rette op på økonomien. Målet er at forbedre rentabiliteten med næsten 12 milliarder danske kroner.
Ledelsen anerkender de vanskelige tider. Det anerkender den tilbagevendte administerende direktør Håkan Samuelsson.
– Markedet fortsatte med at være udfordrende også i 2. kvartal.
– Efterspørgslen er fortsat presset af de herskende makroøkonomiske forhold, toldrelateret usikkerhed og hårdere konkurrence, siger direktøren.
Han peger dog på, at bilmærket tiltag begynder at vise resultater. Selvom pengene altså vælter ud af kassen.
Volvos blik er nu stift rettet mod fremtiden. Et stort håb er bundet op på den kommende elbil, Volvo EX60. Den forventes præsenteret i januar 2026.
Volvo holder fast i elektrisk strategi trods modvind
EX60 skal bygges på en helt ny platform. Det skal gøre produktionen billigere. Volvo vil bruge nye metoder som megacasting og en mere effektiv batteriteknologi. Samtidig udvikler Volvo sine egne elmotorer.
Udviklingen af den nye platform og EX60 forløber ifølge Volvo efter planen. Den nye bil skal give bedre ydeevne og lavere produktionsomkostninger. Det er afgørende for mærkets fulde overgang til elbiler.
Indtil videre har skiftet til rene elbiler dog ikke været en ubetinget succes for Volvo. Salget af elbiler er faldende for mærket.
Kun 23 procent af de solgte Volvo-biler i perioden var fuldt elektriske.
På trods af de nuværende udfordringer fastholder Volvo sin langsigtede strategi. Virksomheden forventer, at det globale salg af elbiler vil fortsætte med at vokse hurtigere end salget af biler med forbrændingsmotorer.
På den anden side har det svensk-kinesiske mærke, som Boosted også har kunnet fortælle, droppe målsætningen om kun at sælge elbiler.
Og særligt i Australien, som i mærkets øjne skulle være helt elektrisk allerede fra 2026, bliver planerne ikke til noget.
