Kinesiske Volvo er nu så bange for toldsatser fra EU, at produktionen af elbilen EX30 rykkes til Europa. Ikke til Sverige, men til Belgien.
Den eneste tilbageværende bilfabrik i Belgien bygger nu også Volvo EX30.
Det kinesiske bilmærke er nemlig så bange for at blive ramt af den told, EU har lagt ned over kinesiske elbiler, at man rykker produktionen til Europa.
Volvo Cars i Danmark skriver i en pressemeddelelse, at produktionen er begyndt fredag i denne uge.
– EX30 er afgørende for os, når vi skal fortsætte med at styrke vores position på markedet for premium-elbiler i Europa, siger Francesca Gamboni, chief manufacturing og supply chain officer hos Volvo Cars.
– Investeringen i den europæiske produktion af EX30 i Gent passer perfekt til vores mangeårige strategi om at bygge vores biler der, hvor de sælger bedst.
EX30 er afgørende for Volvo – flere mærker frygter told
– Vores fleksible globale fodaftryk bidrager til vores modstandsdygtighed og giver os mulighed for at justere vores produktionsplaner mere smidigt.
Men flytningen til Belgien er ikke gratis for Volvo. Det kinesiske bilmærke hævder, at man allerede har smidt 200 millioner euro svarende til halvanden milliard danske kroner i fabrikken.
Penge som blandt andet er brugt på godt 600 nye eller opdaterede robotter, en udvidelse af batterihallen, en ny dørproduktionslinje samt et nyt samlebånd, der kan håndtere batteripakkerne.
Faktisk er Volvo så bange for tolden, at man lige nu er ved at opføre endnu en fabrik i Europa. Den skal efter planen ligge i Tjekkiet. Men om det også betyder flere ansatte, kommer Volvo Cars ikke ind på.
Volvo er langt fra at være de eneste, som ikke har det godt med den europæiske straftold på elbiler. Allerede for et år siden meddelte det kriseramte Aiways, at man rykker næsten hele forretningen til Europa. Læs mere om det her.
