Volvo og Polestar går imod flere af konkurrenterne og kræver, at EU holder fast i forbuddet mod benzin- og dieselbiler i 2035. De tyske mærker vil have det droppet.
I et opsigtsvækkende frontalangreb på tyske konkurrenter som BMW og Mercedes, kræver Volvo nu, at EU holder fast i det planlagte forbud mod nye benzin- og dieselbiler i 2035.
Udmeldingen afslører en dyb splittelse i den europæiske bilindustri forud for et afgørende topmøde.
Den 12. september mødes EU-Kommissionens formand, Ursula von der Leyen, med bilindustriens topchefer.
Her forventes de fleste bilproducenter, anført af brancheorganisationen ACEA, at kræve 2035-forbuddet afskaffet.
Men nu går Volvo og søstermærket Polestar altså i den stik modsatte retning.
De har, sammen med flere andre virksomheder i bilindustrien, underskrevet et åbent brev til EU.
Volvo og Polestar: Forbud er afgørende for konkurrenceevnen
Budskabet i brevet er klart: Forbuddet mod forbrændingsmotorer i 2035 skal opretholdes.
Ifølge Volvo og Polestar er det afgørende for Europas evne til at konkurrere med de fremadstormende kinesiske elbilproducenter.
At droppe forbuddet vil ifølge Polestars direktør, Michael Lohscheller, ikke kun skade klimaet.
– Det ville skade Europas konkurrenceevne, siger han ifølge nyhedsbureauet Reuters.
Også ladeindustrien støtter op. Direktøren for ladefirmaet Fastned, Michiel Langzaal, påpeger, at de massive investeringer i ladeinfrastruktur kun kan tjenes hjem, hvis målet om 100 procent elbiler fastholdes.
BMW-chef: Drop forbuddet for at redde industrien
Holdningen er den stik modsatte hos de tyske bilproducenter.
BMW’s administrerende direktør, Oliver Zipse, har i en podcast med mediet Politico appelleret til EU om at lytte til industrien.
– Vi håber virkelig, at EU lytter til os bilproducenter og forstår at bryde dette forbud for at redde den lokale bilindustri, siger han.
Den dybe splittelse i bilindustrien kommer nu helt op til overfladen.
På den ene side står Volvo og Polestar, der ser en klar, elektrisk fremtid. På den anden står de traditionelle giganter, der frygter et kollaps.
Volvo og Polestars udmelding er et direkte modangreb på det brev, som den samlede europæiske bilindustri, ACEA, for nylig sendte til EU.
Som Boosted kunne fortælle, argumenterede Mercedes-chef Ola Källenius her for, at 2035-målet var “umuligt” at nå.
