Volkswagen taler om regenerativ bæredygtighed og klimaneutralitet, men koncernen oplyser selv, at kun 8,3 procent af salget globalt er elbiler.
Volkswagen Group beskriver sig selv som en virksomhed midt i den mest omfattende transformation i sin historie. Målet er at blive en net carbon neutral mobilitetsudbyder og skabe positiv effekt for natur og samfund. Samtidig viser koncernens egne tal, at størstedelen af bilerne fortsat kører på fossile brændstoffer.
Ifølge Volkswagen udgjorde elbiler i 2024 kun 8,3 procent af koncernens samlede globale salg. Det betyder, at over 90 procent af de biler, Volkswagen solgte sidste år, stadig havde forbrændingsmotor. Alligevel beskriver koncernen sig som en virksomhed, der vil være natur- og samfundspositiv.
Volkswagen har et erklæret mål om klimaneutralitet i 2050 og et delmål om at reducere CO₂-aftrykket per kilometer med 30 procent i 2030 sammenlignet med 2018.
Ambitionen er tydelig. Men spørgsmålet er bare, hvor meget den harmonerer med den nuværende fordeling mellem elbiler og benzinbiler.
Store ambitioner, langsom virkelighed
Volkswagen fremhæver elektrificering som en central del af strategien. Samtidig skriver koncernen selv, at den globale andel af elbiler først forventes at nå 50 procent i 2030. Det betyder, at halvdelen af bilerne stadig vil være baseret på forbrænding om fem år.
I mellemtiden taler Volkswagen om at skabe positiv effekt for miljøet. Men hvordan hænger det sammen med, at størstedelen af bilproduktionen fortsat bidrager til CO₂-udledning under brug?
Volkswagen fremhæver, at produktionen bliver grønnere, og at fabrikkerne skal være klimaneutrale tidligere end planlagt. Men bilernes udledning stopper ikke ved fabriksporten.
Hvad betyder klimaneutralitet i praksis?
Volkswagen beskriver bæredygtighed som holistisk og opdelt i natur, mennesker, samfund og forretning. Alligevel er der en tydelig forskel mellem de langsigtede mål og den aktuelle virkelighed.
Når kun 8,3 procent af salget er elbiler, bliver spørgsmålet, hvornår transformationen reelt kan mærkes for klimaet – hvis nogensinde? Og om begreber som regenerativ bæredygtighed dækker over nutiden – eller primært over fremtiden?
