Når Volkswagen Touareg udgår næste år, er det definitivt slut med V6-motorer fra mærket. En epoke med store motorer, mange fra Audi, er forbi.
En æra for Volkswagen er slut.
Produktionen af den store 3-liters V6-motor stopper. Den sidste bil med 6 cylindre bliver Volkswagen Touareg, som ifølge flere kilder udgår af modelprogrammet næste år.
Motoren i den har dybe rødder hos søstermærket Audi.
Volkswagen var engang kendt for sine store motorer. Modeller som Golf kunne fås med både V6 og VR6-motor, og en Passat kunne fås med op til otte cylindre.
Koncernens største biler tilbød endda motorer med endnu flere cylindre. Eksempelvis den V10-motoriseret Touareg.
Den tid er nu helt forbi for Volkswagen-mærket. Det skriver den hollandske udgave af Top Gear.
I den seneste tid har det kun været Volkswagen Touareg, der er blevet solgt med en V6-motor.
Ifølge oplysninger fra mediet Autocar stopper Volkswagen dog produktionen Touareg allerede næste år. Det betyder et endegyldigt farvel til V6-motoren i Wolfsburg.
Fra V8 i Passat til elektrisk fremtid
Alle andre nuværende Volkswagen-modeller kører med mindre motorer. De har enten færre cylindre eller er fuldt elektriske.
Grunden til, at netop Touareg har fortsat med V6-motoren, er enkel. Motoren kommer i vid udstrækning fra Audi, som Top Gear rapporterer. Det har gjort det muligt at holde den i live lidt endnu.
Det er dog ikke den eneste store motor, Volkswagen har pensioneret for nylig.
I slutningen af sidste år besluttede mærket, som Boosted også kunne fortælle, at stoppe produktionen af den legendariske VR6-motor.
Til sidst var VR6-motoren kun tilgængelig i to specifikke modeller. Det drejede sig om Volkswagen Talogon og den kinesiske udgave af Audi Q6.
Touareg: Det sidste kapitel for V6
Fremtiden for Volkswagen er tydeligt elektrisk og baseret på mindre forbrændingsmotorer. Beslutningen om at droppe V6-motoren er et strategisk valg.
Det afspejler en bredere tendens i bilindustrien. Strenge emissionskrav presser nemlig bilmærkerne væk fra forbrændingsmotoren, så kunderne reelt ikke har noget valg.
bilisterne betyder det et farvel til muligheden for at købe en ny Volkswagen med den karakteristiske lyd og trækkraft fra en V6-motor.
Fokus for mærket ligger nu på ID.-serien af elbiler og optimering af de mindre firecylindrede og trecylindrede benzin- og dieselmotorer.
Omvendt tyder meget dog på, at VW også allerede fra 2026 er klar til at skrotte den første ID.-model. Nemlig den coupé-lignende ID.5.
Afslutningen på V6-produktionen markerer således et vigtigt og definitivt skifte i Volkswagens motorfilosofi og historie.
