Den performance-orienteret benzinbil forsvinder ikke ud af Volkswagens model hverken i dag eller i morgen. Det lover tyskerne nu.
Selvom Volkswagen har travlt med at nærmer sig elbilerne, fyre folk og lukke fabrikker ned, forsvinder den sjove benzinbil ikke.
Det lover Sebastian Willmann, der er ansvarlig for chassis-udvikling, nu i et nyt interview med Auto Express.
Med det løfte i baghånden vil Volkswagen være nød til at opdatere den nuværende 2-liters benziner, der bruges i Golf 8 GTI og R-modellerne.
Men EA888-motoren er faktisk allerede opdateret. Det er dog foreløbig kun sket i Kina, hvor en ‘Evo’-udgaven af benzin-motoren lægges i SUV’en Teramont Pro.
Men for Golf-fans er der mere godt nyt. For ikke bare beholder Volkswagen GTI-modellen. Den endnu vildere R-udgave får også lov til at blive.
I interviewet med Auto Express mere end antyder chefen endda, at den 2-liters motor får omkring 400 hestekræfter. Det vil skubbe den op i nærheden af konkurrenter som Mercedes A45 AMG og den femcylindrede Audi RS3.
Konkurrencen bliver dog mindre og mindre med årene. For selvom Mercedes netop har besluttet sig for at forlænge produktionen af A-Klassen, er topmodellen på vej ud.
Det samme er tilfældet for Audi RS3. Trods det meget let genkendelige lydspor, er der nemlig ikke mange der i dag køber en femcylindret bil.
I hvert fald ikke nok til at Audi mener at kunne retfærdiggøre at holde samlebåndet i gang meget længere.
