Volkswagen er nu så presset på det kinesiske marked, at den ellers så dansker-venlige ID.4 sættes ned til 140.000 kroner.
Volkswagen har sat prisen på elbilen ned til 140.000 kroner. Indtil videre er der tale om prisen for basismodellen på det kinesiske marked.
Men fordi der er en vanvittig priskrig i gang på netop det kinesiske marked, udelukker det ikke yderligere prisfald.
Det skriver CarnewsChina.
Prisfaldet er dog også blevet bemærket af den danske brancheanalytiker Rene Tønder. Han kan på den anden side ikke se, at den kinesiske priskrig vil buldre ind i Europa.
– Jeg argumenterer ikke for, at vi vil se fuldstændig samme udvikling i Europa som i Kina, skriver Tønder i et opslag på LinkedIn.
Den danske analytiker mener, at kineserne kører en ‘last man standing’-krig mod hinanden. Altså er det kun bilmærkerne, der er villige til at sætte flest penge til, der til sidst er tilbage i Kina.
– Bilmærkerne må i en (lang) periode ofre indtjeningen og i stedet have som strategi simpelthen at være en af de, måske forholdsvis få, elbilproducenter, der er tilbage, når krigen er overstået.
ID.4’eren er dog ikke den eneste model, som Volkswagen er villig til at ofre indtjeningen på. Også søstermodellen ID.4 Cross, som også findes i Danmark, er sat ned til de 140.000 kroner i udgangspunktet.
Det er dog ikke noget vidunder af en bil, man får for den slags penge. Batteripakken er med sine 52,8 kWh forholdsvis lille.
Kinesernes egne rækkeviddeopgørelser siger, at det er nok til 425 kilometer på en opladning.
Men også de dyrere modeller af både ID.4 og ID.4 Cross er sat ned i Kina. Topmodellen Smart Extreme Long Range kostede indtil denne uge 211.888 yuan.
Det svarer nogenlunde til det samme beløb i danske kroner. Prisen er nu 191.000 kroner.
