Vigtig “Porsche-fabrik” lukkes ned efter katastrofe

Porsche må erkende, at 2024 i hvert fald finansielt nok bliver et dårligere år end tidligere. Problemer hos en underleverandør skærer produktionen markant ned.

Annonce

Porsche er nødt til at skære produktionen markant ned på sine fabrikker. Samtidig advarer mærket allerede nu om, at man kommer dårligere ud af 2024, i hvert fald finansielt.

Problemerne skyldes oversvømmelser på en fabrik, som tilhører en af Porsches vigtige aluminiumsleverandører i Schweiz.

Allerede nu vurderer Porsche, at oversvømmelserne vil koste på både salg og indtjening. Sidstnævnte forventes at skrumpe med op mod 12,5 milliarder kroner.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Fra analysefirmaet Bernstein lyder vurderingen, at der vil blive produceret mellem 10.000 og 17.400 færre biler som følge af leveringsproblemerne i Schweiz.

LÆS OGSÅ: Red Bull-kører er allerede fyret, skriver medie

Det skriver svenske Teknikens Varld.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Samme medie henviser til Bernstein, der mener at vide, at Porsche er meget afhængig af aluminiumsleverancerne fra Schweiz. Og når det ikke kører som planlagt, er der intet andet valg end at sætte samlebåndene i stå.

Allerede i slutningen af juni meddelte Porsche, at produktionsproblemerne vil reducere det forventede overskud med mellem 6 og 12,5 milliarder danske kroner. Altså et tab, der ikke kan undgå at påvirke bundlinjen.

Porsche er dog ikke det eneste mærke, der har været og er ramt af problemer, som stammer fra forsyningskæden. Audi måtte direkte lukke en fabrik, da Tyskland tilbage i juni blev ramt af voldsomme oversvømmelser, som kostede menneskeliv. Læs mere om det her.

Læs videre efter annoncerne

Hos Porsche i Zuffenhausen slås man dog ikke kun mod naturens kræfter. Også internt blandt aktionærerne er der uenighed om bilmærkets retning. En af de større aktionærer mener ligefrem, at Porsche bygger alt for mange elbiler.

Meldingen kommer i kølvandet på de massive værditab, ejerne af elbilen Taycan oplever. Eksempelvis tabte den faceliftede udgave af bilen næsten en kvart million kroner i værdi efter bare 28 dage på markedet. Læs mere om det her.

Læs flere spændende nyheder fra og om bilernes verden lige her!

Flere artikler efter annoncen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er journalist på Boosted.dk og har været en del af redaktionen i snart 12 år. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]

Annonceindhold
Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Bilbranchen

Annonce

Flere bilnyheder

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet

Læs flere nyheder om biler