Den nye, tredje generation af Mazdas mest solgte bil, CX-5, kommer til Danmark med en ny 2,5-liters motor, mere plads og en fastsat startpris.
Prisen for den nye Mazda CX-5 begynder ved 349.990 kroner i Danmark. Det oplyser Mazda i en meddelelse. Bilen er mærkets mest solgte model på verdensplan, og den helt nye, tredje generation er nu på vej.
Den nye CX-5 forventes introduceret i Danmark omkring årsskiftet. Prisen er beregnet med den nuværende registreringsafgift.
Under motorhjelmen ligger en 2,5-liters e-Skyactiv G benzinmotor. Motoren har et 24V hybridsystem.
Det skriver importøren i en pressemeddelelse.
Den erstatter den 2,0-liters benzinmotor, som hidtil har været basisudgaven. Den nye motor yder 141 hestekræfter og har et maksimalt drejningsmoment på 238 Nm.
Undervognen på CX-5 er udviklet med henblik på køredynamik og kørekomfort. Den maksimale trækkapacitet er opgivet til 2.000 kg.
Nyt design og mere plads i kabinen
Designet er en videreudvikling af Mazdas designkoncept “KODO – Soul of Motion”. Det er tilpasset bilens ændrede proportioner.
Både akselafstanden og den samlede længde er blevet større. Det giver mere benplads på bagsædet.
Bagagerummet er ligeledes blevet mere rummeligt. Det nye design er ifølge Mazda skarpere, men modellen er fortsat let genkendelig som en CX-5.
Indvendigt er kabinen indrettet med et nyt infotainmentsystem. Systemet fås med enten en 12,9-tommer eller 15,6-tommer touchskærm.
For første gang i en Mazda er styresystemet baseret på Google built-in. Det er en markant teknologisk opdatering for modellen.
Funktioner og udstyr i CX-5
Af andre funktioner kan nævnes en ny centerkonsol. Den er designet med øget opbevaringsplads.
Et panoramasoltag kan leveres som ekstraudstyr. Det er tilgængeligt til udvalgte udstyrsvarianter.
Den nye CX-5 er en vigtig model for Mazda, som fastholder sin position på markedet. Men mærket har måske endnu mere interessant teknologi på vej.
Boosted har i denne uge kunnet fortælle, at en anden og måske meget mere spændende model fra netop Mazda er på vej.
Faktisk siger mærkets teknologidirektør, Ryuichi Umeshita, at bilen, der får en tokamret wankelmotor, teknisk er klar til at gå i produktion.
