Den går fra 100-200 km/t på bare 3,3 sekunder. Og så er der ifølge Dragy Motorsports ikke så meget at diskutere. Dennne Golf R er verdens hurtigste af sin slags.
Med 1.050 hestekræfter får du ikke noget hurtigere.
I hvert fald ikke hvis det skal se ud og køre som en Golf R. Motoren er endda stadig den samme 2-liters EA888-sag som fabrikken bruger.
Selvfølgelig med massive opgraderinger. Blandt andet end Precision PT6466-turbo og en meget forstærket, syvtrins DSG-gearkasse.
Til sammenligning har en original Golf 7R 300 hestekræfter. Og selvom EA888-motoren længe har været hyldet og betraget, som en de mest medgørlige motorer, når det kommer til tuning, er Toyota på vej med et endnu vildere modtræk.
Motoren, der allerede har fået tilnavnet ‘den lille 2JZ’ har også bare 4 cylindre, men Toyota arbejder med en motor der allerede har 400 hestekræfter fra fabrikken.
Men tilbage til Golfen. For den er vild. Med et ladetryk på 3,3 bar i turboen skal der også noget af en ombygning til, for at bilen ikke skal ryste sig selv fra hinanden.
DQ500-gearkassen er oprindelig udviklet til Audis RS-modeller. Og så er der selvfølgelig effekten på hjulene. For de 1.050 er før effektabet mellem motoren og transmissionen regnes fra.
Alligevel er der 900 hestekræfter, når alt er regnet rigtigt på, trukket fra og justeret til.
Vidste du i øvrigt, at dansk politi råder over mindst én Golf 7R er i civil forklædning. Det vil altså sige uden ‘synlige’ blink og stafferinger på siden.
