Volkswagen udskyder den helt elektriske Golf 9. Årsagen er ifølge Bloomberg, at koncernen lige nu ikke har penge nok til at ombygge fabrikken i Wolfsburg.
En haltende økonomi hos Volkswagen betyder nu, at den længe ventede, helt elektriske Golf bliver forsinket.
Ifølge nye oplysninger har koncernen ikke penge nok til den nødvendige ombygning af fabrikken og har udskudt projektet i mindst ni måneder.
Det skriver Bloomberg.
Kilder i VW-koncernen oplyser til mediet, at Volkswagen ikke har pengene lige nu til at opgradere deres hovedfabrik i Wolfsburg.
Udgiften til ombygningen er så stor, at den “må udskydes til en senere regnskabsperiode”.
Det er et hårdt slag for bilgigantens ellers så store elbil-planer.
Både Golf og elektrisk T-Roc er forsinket
Den ni måneder lange forsinkelse af den nye Golf 9 er ikke det eneste problem.
En helt ny, elektrisk T-Roc, som også skulle produceres i Wolfsburg, har lidt et “lignende tilbageslag”.
Produktionen af den bil var planlagt til at starte kort efter den elektriske Golf.
Forsinkelsen får også konsekvenser for den nuværende, ottende generation af Golf.
Det var planen, at produktionen af den nuværende Golf skulle flyttes til en fabrik i Mexico fra 2027. Den produktion vil sandsynligvis nu blive forlænget i Tyskland, mens man venter på at få råd til ombygningen.
Ny SSP-platform er afhængig af Rivian
Den næste generation af Golf vil være en af de første biler på Volkswagens helt nye elbil-platform, kaldet SSP.
SSP skulle egentlig have været en platform udelukkende til elbiler. Den er dog siden, de oprindelige planer blev lagt, blevet modificeret, så kan bygges biler med forbrændingsmotorer på teknikken.
Lige i de tilfælde vil forbrændingsmotoren dog kunne fungerer som en generator, der skubber ekstra strøm på batteriet, når det er nødvendigt.
For at realisere den nye platform er Volkswagen dybt afhængig af ekstern hjælp.
Koncernen arbejder tæt sammen med det amerikanske mærke Rivian. Folkene på den anden side af Atlanten skal nemlig levere den avancerede software, der skal forvandle den nye Golf til et “software-drevet køretøj”.
VW er dog ikke kørt helt flad for penge.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, har tyskerne så sent som i juli måned i år sendt 7 milliarder danske kroner til Rivian for at få adgang til den nødvendige software-teknologi.
