Den vietnamesiske elbilmærke Vinfast skruer nu markant ned i Europa efter massive milliardtab og store kvalitetsproblemer. Fokus rettes i stedet mod Asien.
Den vietnamesiske elbilproducent VinFast opgiver sine ambitioner i Europa. Det sker efter et enormt tab på 4,5 milliarder kroner i første kvartal og vedvarende kvalitetsproblemer.
I stedet vil VinFast nu fokusere på asiatiske markeder. Her har bilmærket oplevet større succes med salget.
Det skriver Bloomberg.
VinFast har ellers præsenteret flere nye modeller for Europa. Bilerne har dog fået dårlige anmeldelser i mange tests.
Flere medier har kunnet fortælle, at mærket har enorme problemer med kvaliteten. Og Boosted kunne tilbage i maj fortælle, at 90 procent af de europæiske ansatte er blevet fyret.
Milliardtab og alvorlige sikkerhedsbrister
En tidligere ingeniør hos Vinfast har tidligere slået alarm. Ingeniøren påpegede farlige sikkerhedsbrister i bilerne.
Efter at have advaret om de farlige fejl, blev ingeniøren fyret.
Ifølge Bloomberg var tabet i første kvartal på 6,8 milliarder kroner. Det er en stigning på 20 procent sammenlignet med samme periode sidste år.
Mærket er stiftet af Pham Nhat Vuong. Han er Vietnams rigeste mand.
Der er i alt investeret mere end 135 milliarder kroner i bilmærket. Det viser omfanget af den store satsning.
Fremtiden for Vinfast ligger i Asien
Med de nye meldinger er det usandsynligt, at vi kommer til at se mange Vinfast-biler i Europa. Planerne om en stor europæisk lancering er nu lagt på is.
Det samme gælder for det amerikanske marked. Også her har Vinfast haft meget svært ved at få fodfæste.
Fremtiden handler i stedet om lande som Indonesien og Indien. Her ser Vinfast et større potentiale for vækst.
Kampen på elbilmarkedet er hård for nye mærker. Også andre producenter har oplevet store udfordringer med at etablere sig.
Var meget mere værd en Volkswagen
Selv for giganter som General Motors er det svært at gøre comeback. Amerikanerne trak sig fra Europa i 2017, da man solgte Opel til det, der dengang hed Peugot-Citroën – eller PSA.
GM varslede ellers, at man ville forsøge sig med et storstilet comeback til Europa. Denne gang skulle alt satses på elbilerne.
Men som Boosted tidligere kunne fortælle, er den plan nu også kørt i vasken.
Tilbage hos VinFast er det ikke første gang, der er problemer. I en meget kort periode var mærket nemlig så meget værd, at kun Toyota kunne overgå det ukendte mærke.
Men det hele lå på noget papir. Eller rettere sagt som en aktieværdi. Kort efter styrtdykkede aktien da også.
Og i dag, to år efter det absolutte højdepunkt, roder Vietnam-mærket med en værdi lige omkring 3 dollar pr. aktie. Det svarer til 20 kroner.
