Fra Tesla Model S til Nissan Leaf og Hyundai Kona. Flere populære elbiler kæmper med dyre batterifejl, brandfare og en skuffende rækkevidde.
Drømmen om en problemfri elbil kan hurtigt blive et mareridt.
For nogle elbiler er bare fyldt med flere fejl end andre. Nogle af dem har så alvorlige problemer, at det er bedst bare at styre uden om dem.
Prisen er i det perspektiv ligegyldig. For fejlene rammer bredt og i flere forskellige segmenter. Altså lige fra de første Tesla Model S over de tidligste Nissan Leaf til Hyundai Kona.
Alle er de blandt de biler, der med alderen kan give ejerne hovedbrude og markante lommesmerter.
De 10 elbiler du bør køre uden om
Chevrolet Bolt har og er stadig plaget af alvorlige batterifejl. General Motors endte med at tilbagekalde alle modeller grundet en reel brandfare.
Bilens omdømme har lidt stor skade, selv efter GM-koncernen gik med til at udskifte batterierne.
Som Boosted har også har kunnet fortælle, fik ejerne besked på at parkere uden for og meget langt væk fra andre. Alt sammen fordi batterierne kunne futte bilerne af.
Tidlige udgaver af Nissan Leaf er kendt for en hurtig forringelse af batteriet. Modeller fra før 2018 mangler aktiv batterikøling. Det giver især problemer i varme klimaer, hvor rækkevidden falder markant over tid.
Selvom Tesla har vokset sig til en af de helt store på bilmarkedet, har ældre versioner af Model S vist sig at være problematiske.
Ejere har oplevet pludseligt tab af rækkevidde og batterisvigt efter softwareopdateringer. Reparationer uden for garantiperioden kan blive meget dyre.
BMW i3 har en begrænset rækkevidde i daglig brug.
Samtidig er omkostningerne forbundet med batteriudskiftning – helt eller blot delvist – meget høje høje. Bilen er også blevet kritiseret for sin begrænsede plads i kabinen og ringe komfort.
Flere modeller med batteri- og softwarefejl
Den lille Fiat 500e kan findes billigt på brugtbilsmarkedet. Men det er der en grund til.
Flere ejere melder nemlig om betydelige rækkeviddetab og dyre batterireparationer. Den mangler desuden moderne opladningsfunktioner.
Jaguar I-Pace har været og er et mareridt for det tidligere britiske bilmærke. Rasende kunder er blevet ramt af softwareproblemer og fejl i batteristyringen.
Det fører til upålidelig opladning og biler der er brændt op. I USA alene har importøren måttet købe mere end 3.000 biler tilbage.
Jaguar i Danmark nægter, at de samme batteriproblemer er tilstede i bilerne på de danske veje. Men som Boosted også har kunnet fortælle, er der meget, der alligevel tyder på det.
Tidlige modeller af Hyundai Kona Electric blev ramt af en omfattende tilbagekaldelse. Årsagen var brandfare i batterierne.
Hyundai måtte udskifte batteripakken i tusindvis af biler for at løse problemet.
Ældre Renault Zoe-modeller kæmper med lav batterikapacitet og langsom opladning. En del brugte biler sælges uden en aktiv batterigaranti. Det kan efterlade den nye ejer med en uventet og stor regning.
Mercedes EQC er blevet kritiseret for sin lave effektivitet. Den har en skuffende rækkevidde sammenlignet med konkurrerende modeller i samme klasse. Batteriet er dyrt at skifte, og bilens software halter bagefter.
De første eksemplarer af Peugeot e-208 er en anden elbil med problemer. Flere ejere oplever nedsat rækkevidde efter få års brug. Især kolde vejrforhold ser ud til at påvirke batteriets ydeevne og opladningstid negativt.
Vigtigt at overveje før køb af brugt elbil
Listen understreger, hvor vigtigt det er at undersøge en specifik elbilmodel grundigt før et køb, især på brugtmarkedet.
Batteriets tilstand og eventuelle kendte softwarefejl kan have stor betydning for både ejerglæde og økonomi.
