Den elektrificerede V8-motor i Lamborghini Temerario er, ligesom sin forgænger, den 5,2-liters V10-motor, sikret et meget langt liv, siger bilmærket.
Den yder næsten 1.000 hestekræfter i det, der egentlig er Lamborghinis basismodel.
Men den 4-liters V8-motor i Lamborghini Temerario er også kommet for at blive. I hvert fald i et meget langt stykke tid.
Det forklarede Paolo Racchetti i forbindelse med et presseevent til amerikanske medier.
For selvom Lamborghini har måttet ofre både lyd og to cylindre i den nye motorkonstruktion, er der ikke fare for, at den bliver kvalt af politiske modtræk.
Tværtimod har mærket fra Sant’Agata sikret sig, at motoren, der snurrer med hele 10.000 omdrejninger i minuttet, bliver her ‘meget længe’.
– Vi har alle talt om det. Og vi har sikret os, at motoren i hvert fald er her gennem to cykluser, siger Racchetti uden at sætte et præcist antal år på.
Men det er alligevel ikke svært at regne sig frem til et godt bud. Forgængeren, Huracan, der havde V10-motor, var modelprogrammet i 10 år.
Det vil altså sige, at Lamborghini tænker næsten 20 år frem med den vilde motor. Men hvor vild er den motor egentlig? Det har vi samlet et overblik over her.
Overfor Boosted har Lamborghini Copenhagen, der er mærkets officielle importør i Danmark, nægtet at kommentere på, om Temerario kommer til landet.
Et hurtigt kig i motorregisteret afslører dog, at ingen Temerario endnu er på dansk jord. Omvendt har importøren fået to eksemplarer af topmodellen med V12-motor, Revuelto, på gaden.
