Det er mindre end et år siden, at Volvo blev taget i at snyde med sine dieselmodeller. Nu mener de tyske myndigheder, at det fortsat sker. Mærkets presseafdeling afviser blankt.
Volvo Cars overvejer at gå rettens vej mod de tyske myndigheder.
Det sker efter, at den tyske færdselsstyrelse, KBA, har rettet en anklage mod bilmærket. Anklagen handler om ulovlig manipulation af udledningen fra en række Volvo-dieselbiler.
Ifølge KBA er der fundet en ulovlig anordning i de pågældende bilers motorstyring. Myndigheden mener, at funktionen er designet til at omgå miljøreglerne.
Funktionen er et såkaldt “temperaturvindue”. Det betyder, at bilens system til rensning af udstødningsgas (EGR) nedsætter sin effekt ved bestemte temperaturer.
Formålet er ifølge bilproducenter at beskytte motoren mod skader. Konsekvensen er dog en højere udledning af kvælstofoxider (NOx), end hvad der er tilladt.
En dom fra EU-Domstolen har tidligere fastslået, at den type teknologi er ulovlig. Den må kun bruges, hvis det er afgørende for trafiksikkerheden, eller hvis funktionen kun er aktiv i motorens opstartsfase.
Volvo: Myndighed bruger ny jura med tilbagevirkende kraft
Volvo afviser anklagerne fra de tyske myndigheder. Bilmærket mener, at KBA anvender en ny juridisk fortolkning på ældre biler, som er typegodkendt for flere år siden.
– Vi modsætter os dette, fordi vi mener, at myndigheden har anvendt en ny juridisk fortolkning med tilbagevirkende kraft på ældre køretøjer, siger Magnus Holst fra Volvo Cars’ kommunikationsafdeling til mediet Vi Bilägare.
Volvo oplyser, at den anvendte teknologi er en branchestandard. Teknologien er desuden velkendt af de relevante myndigheder, fremhæver bilmærket.
I en udtalelse til det tyske medie Automobilwoche bekræfter en talsmand for Volvo, at man nu overvejer et sagsanlæg mod KBA’s beslutning.
KBA hævder, at styrelsen har forsøgt at finde en løsning med Volvo siden 2023. Det er Volvo dog uforstående over for.
– Vi har ikke modtaget nogen anmodning om en tilbagekaldelse, fortæller Volvos talsmand til Automobilwoche.
Flere Volvo-modeller kan blive tilbagekaldt
Kravet fra KBA omfatter i første omgang biler, som er typegodkendt i Spanien. Det gør dem lovlige at køre i hele EU, herunder Tyskland og Danmark.
Sagen kan dog vokse i omfang. KBA har mulighed for at kræve, at flere Volvo-modeller skal tilbagekaldes. Det gælder andre modeller, som anvender den samme motortype, men som endnu ikke er blevet testet.
– Årsagen til denne beslutning er, at KBA som en del af sine markedskontrolinspektioner opdagede en ulovlig manipulationsanordning på de ovennævnte køretøjer, skriver KBA i en meddelelse.
Sagen er den seneste i en række sager om udledning fra dieselbiler, der har ramt flere bilmærker i Europa.
Men det er faktisk mindre end et år siden, at Volvo sidst fik ørene i maskinen på grund af fup med dieselbiler. I september 2024 ville Volvo ikke sige noget som helst, da de hollandske myndigheder tog mærket i at snyde. Læs mere om det her.
