Tysk bilfabrik tæt på kollaps – mister 32 milliarder

Northvolts tyske batterifabrik i Heide, der var et projekt for både landets kansler og batterifabrikkens chef, er gået i rekonstruktion. Skatteyderne kan miste 32 milliarder kroner.

Annonce

Northvolts tyske batterifabrik, kendt som Northvolt Drei, i Hedie står ikke bare over for men midt i alvorlige økonomiske problemer.

Det store projekt, som blev igangsat af Northvolts direktør Peter Carlsson og Tysklands kansler Olaf Scholz, er nu endte i en rekonstruktion, fordi moderselskabet er kollapset.

For de tyske skatteydere betyder det en potentiel risiko for at miste op mod 7,15 milliarder danske kroner.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Planerne for fabrikken i Slesvig-Holsten var ellers meget ambitiøse. En enorm batterifabrik skulle opføres. Hvis eller når fabrikken bliver bygget, vil det ende med at koste 32,5 milliarder kroner.

Fabrikken skulle efter planen have skabt 6.000 arbejdspladser. De nye job ville dermed have gjort underværker i en region præget af høj arbejdsløshed. Projektet fik af samme grund betydelig statsstøtte.

Tyske skatteydere bidrog med omkring 7,15 milliarder danske kroner. Støtten blev givet i form af både tilskud og lån. Den tyske fabrik var tænkt som en kopi af Northvolts anlæg i Skellefteå i Sverige.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Nu ser det dog ud til, at de investerede midler og de mange job er i fare. Selskabet Northvolt Drei, som står for byggeriet, gik ikke konkurs, da moderselskabet bukkede under tidligere på året.

Men det kan være slut nu.

Milliarder på spil for tyske skatteydere

For selvom en rekonstruktion ikke er det samme som en konkurs, lurer den totale lukning alligevel lige rundt om hjørnet.

Det er kurator hos Northolt i Tyskland Mikael Kubu, der har bekræftet de nye oplysninger over for avisen Der Spiegel.

Hos Bild går man endnu længere.

– Der er endda risiko for konkurs! Et milliardtab i skatteydernes penge synes stadig mere sandsynligt, skriver mediet.


Ifølge Der Spiegel kan tabet for de tyske skatteydere løbe op i de førnævnte 7,15 milliarder danske kroner. Tyskland er allerede mærket af Northvolts økonomiske vanskeligheder på anden vis.

Volkswagen var en af de største ejere i Northvolt-koncernen. Bilmærket havde investeret næsten 13 milliarder danske kroner i batteriproducenten. De penge er nu også i farezonen, hvis de da ikke allerede er afskrevet på direktørgangene i Wolfsburg.

Trods de dystre udsigter fastholder Northvolts tyske selskab, at byggeriet af fabrikken vil fortsætte.

Virksomheden håber på, at nye investorer vil træde til. Men det vil i så fald kræve en redningsplanke bygget af et endnu ukendt milliardbeløb.

Investorjagt og fortsat byggeri i Heide

Mere efter annoncen

– Byggeriet i Heide fortsætter, mens der er gang i drøftelser med potentielle investorer, der viser stor interesse for den tyske lokation, lyder det fra Northvolt i Tyskland.

Situationen for Northvolt Drei er kritisk, og de kommende måneder vil vise, om det lykkes at finde en holdbar løsning for den tyske batterifabrik.

Usikkerheden omkring Northvolt understreger de store økonomiske risici, som selv de tyske bilmærker mærker lige nu.

Hos Volkswagen må man efter alt at dømme ikke bare vinke farvel til de mange batteri-milliarder. Det samme gælder en eller flere af koncernens bilfabrikker. Læs mere om det her.

Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er journalist på Boosted.dk og har været en del af redaktionen i snart 12 år. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]
Annonceindhold

Nyeste artikler

Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Bilbranchen

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet