At Porsche og Mercedes mangler penge har sendt Stuttgart ud på randen af konkurs. Byen skal optage nu at optage lån for 18 milliarder kr. for at undgå konkurs.
Stuttgart, der er hjemby for både Mercedes og Porsche, er ved at gå konkurs som følge af den dybe krise i bilindustrien.
Den tyske by, der ofte kaldes “Stadt der Autos”, – eller bilernes by på dansk, står over for en økonomisk katastrofe her på det yderste af 2025.
Hvis ikke bystyret griber til en række drastiske midler vil der simpelthen være penge til noget som helst.
Krisen hos de store bilgiganter har ramt byens fundament hårdt.
Mercedes og Porsche har i årtier sikret Stuttgart en solid økonomi gennem store skatteindtægter. Men med svigtende salg og massive omstillingskrav i branchen er pengene nu praktisk talt væk.
Det har fået bystyret til at indføre et øjeblikkeligt ansættelsesstop for alle ikke-essentielle tjenester frem til september 2026.
Samtidig er alle nye byggeprojekter i byen blevet udskudt på ubestemt tid. Kun absolut nødvendig vedligeholdelse af veje og broer kan i øjeblikket finansieres.
Ifølge tyske Bild planlægger Stuttgart at optage enorme lån. Der er tale om svimlende 18 milliarder danske kroner (2,4 milliarder euro, red.) frem mod 2030.
Det er nødvendigt for at holde byen kørende og sikre de mest basale investeringer.
Turister og hundeejere kommer også til at mærke hullet i statskassen. Byen vil indføre nye afgifter på overnatninger og hæve den eksisterende hundeejer-afgift.
Også skatten på sommerhuse og øvrige ferieboliger g står til at stige markant i den kommende tid.
Mercedes og Porsche kæmper mod blodrøde tal
Situationen i Stuttgart afspejler den generelle krise hos de tyske bilproducenter. Som Boosted tidligere har kunnet fortælle, har Porsche måttet sluge enorme nedskrivninger allerede inden 2025 er forbi.
Efterspørgslen på mærkets biler er styret. Det er særligt i Kina, tyskerne har svært ved at gøre sig gældende.
Mercedes er ligeledes presset og planlægger store milliardbesparelser for at rette op på økonomien.
Det påvirker direkte den by, hvor mærket har sit hovedkvarter og dybe rødder. Når de store motorer i industrien hoster, går hele Stuttgart i stå.
Det tyske erhvervsliv ser generelt pessimistisk på fremtiden for 2025 og 2026.
Mange frygter, at krisen i bilindustrien kun er begyndelsen på en større økonomisk deroute i landet. Faktisk har den tyske bilindustri i hvert fald på papiret ikke haft det værre i 16 år.
Byen blev ellers grundlagt på succesen fra opfindere som Gottlieb Daimler og Carl Benz.
Nu skal de politiske forhandlinger om spareprogrammer i denne uge afgøre, hvordan byen kommer videre. Det er en kamp mod uret for at undgå en total økonomisk nedsmeltning.
