Den tysk batteriproducent BMZ er gået konkurs. 2.300 ansattes job er fare. Konkursen kommer bare 7 måneder efter, at svenske Northvolt lukkede ned. Tog er kørt, siger ekspert.
Den tyske batterigigant BMZ Germany GmbH er gået konkurs.
Den store producent af litium-ion-batterier til blandt andet elbiler og elcykler har indgivet en konkursbegæring. Kollapset sender 2.300 ansatte ud i dyb usikkerhed.
Det skriver EMTB News.
Konkursen er et nyt, hårdt slag mod de europæiske ambitioner om at skabe en uafhængig batteriproduktion, der kan konkurrere med Kina.
Den kommer kun syv måneder efter det svenske batteri-håb, Northvolt, også kollapsede i marts 2025.
Ifølge EMTB News skyldes konkursen hos BMZ en kortsigtet likviditetskris. En enkelt, unavngiven storkunde har trukket sig fra en aftale.
Det har ført til store, uforudsete omkostninger og dyre retssager, som firmaet altså ikke kunne modstå.
Ekspert: Europa har tabt til Kina
BMZ Group har over 2.300 ansatte på verdensplan. De har specialiseret sig i batterisystemer til elcykler, busser og andre køretøjer.
Den nye konkurs kommer på det værst tænkelige tidspunkt for den europæiske bilindustri.
Den følger lige i hælene på det store kollaps hos svenske Northvolt i marts 2025. Northvolt var ellers anset som Europas allerstørste håb i kampen mod den asiatiske dominans.
Med både Northvolt og nu BMZ ude af spillet, er håbet om en storskala europæisk batteriproduktion “fuldstændig forsvundet”.
Det vurderer Moritz Schularick, præsident for det anerkendte Kiel Institut for Verdensøkonomi.
Han advarer nu om, at Europa og USA er ved at blive kørt helt agterud af Kina i kapløbet om batteriproduktion.
“Toget er kørt”, siger ekspert om kampen mod Kina
Kinas massive føring, som er bygget på årtiers målrettede investeringer og avanceret teknologi, er ifølge Schularick “næsten umulig at indhente”.
Hans dom over Europas batteri-ambitioner er brutal men heller ikke til at misforstå.
– Toget er kørt, siger Moritz Schularick.
Den dystre melding fra Tyskland er den seneste i en lang række af dårlige nyheder for den europæiske bilindustri.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, er en anden tysk bildele-gigant, Webasto, også netop gået i rekonstruktion. Her er ejerne blevet tvunget til at afgive deres aktier for at redde 15.000 job.
