Axaltas nye rapport viser, at den mest populære bilfarve i Europa ikke længere er hvid. Men vi er stadig super kedelige sammenlignet med andre steder i verden.
Hvis vejene har set mere grå ud end før, er der en god forklaring. I Axaltas nye Global Automotive Color Popularity Report 2025 står det klart, at grå nu er den mest populære bilfarve i Europa.
Rapporten bygger på globale produktionsdata og giver et ret præcist billede af, hvilke farver bilfabrikkerne sender ud på vejene. I Europa topper grå med 26 procent, mens hvid står for 25 procent og sort for 22 procent.
Det siger en del om bilmarkedet disse år. Kunderne vælger i høj grad sikre og neutrale farver, og det gælder især i Europa, hvor mere afdæmpede udtryk længe har stået stærkt.
Hvid er stadig kongen globalt
På verdensplan er billedet lidt anderledes. Her holder hvid fast i førstepladsen med 29 procent, efterfulgt af sort med 23 procent og grå med 22 procent. De tre farver sidder dermed tungt på det globale marked.
Det er især de såkaldt akromatiske farver, altså hvid, sort, grå og sølv, der fortsat sætter dagsordenen. Det gør bilparken mere ensartet og en smule kedelig, vil nogle mene – men passer også til producenternes ønske om at ramme bredt med design, gensalgsværdi og lav risiko.
Nogle markeder tør stadig mere
Rapporten viser dog også, at farvesmag ikke er helt ens over hele verden. I Sydamerika er sølv usædvanligt populær. I Asien er gul og guld steget til fire procent, hvilket peger på lidt større appetit på mere synlige farver.
Nordamerika skiller sig også ud. Her står blå for 10 procent og rød for 7 procent, hvilket er højere end i nogen anden region. Bilkøberne dér virker altså mere åbne for biler, der skiller sig lidt mere ud fra mængden.
Bilernes farver siger noget om tiden
Axalta peger selv på, at markedet stadig er forankret i enkelhed, men samtidig er begyndt at åbne sig for mere dybde, bevægelse og individualitet i lak og finish. Det betyder ikke nødvendigvis flere vilde farver, men snarere mere arbejde med nuancer, glans og effekt.
Det er værd at holde øje med, fordi bilfarver ofte afspejler mere end bare smag. De viser også, hvordan design, mode og økonomisk forsigtighed bevæger sig i markedet. Når grå tager føringen i Europa, handler det lige så meget om tidsånd som om personlig præference.
For Danmark er udviklingen let at genkende. Også herhjemme er grå, sort og hvid allerede blandt de mest udbredte farver på både nye firmabiler og private leasingbiler. Når grå nu topper Europa, er det derfor næppe en trend, danske bilkøbere kommer til at ignorere.
Tværtimod kan rapporten være endnu et tegn på, at bilerne omkring os bliver mere afdæmpede i udtrykket. Spørgsmålet er så, hvor længe det varer, før køberne igen får mod på mere farve?
