Donald Trump ruller flere klimakrav tilbage. Nyt forslag sænker prisen på 1 ny benzinbil med 6.400 kr. og sparer bilindustrien 225 mia. kr. i bøder og udvikling.
USA’s præsident Donald Trump har foreslået en omfattende lempelse af landets brændstoføkonomikrav.
Forslaget annullerer et centralt klimatiltag fra Joe Bidens administration. Det vil gøre det betydeligt lettere og billigere for bilproducenter at sælge benzinbiler i USA.
“Folk vil have benzinbilen,” sagde Trump ved præsentationen i Det Hvide Hus. Han var flankeret af topcheferne fra Ford og Stellantis.
Forslaget markerer det hidtil mest omfattende forsøg på at dreje bilpolitikken tilbage mod forbrændingsmotoren. Bilindustrien står til massive besparelser.
Bilindustrien sparer 225 milliarder kroner
Ifølge den nationale trafikmyndighed (NHTSA) vil Trumps forslag sænke startprisen på nye benzinbiler med gennemsnitligt 930 dollars, svarende til cirka 6.400 danske kroner.
Den lavere pris skyldes, at bilproducenterne slipper billigere i forhold til at efterleve de strenge klimakrav.
NHTSA beregner, at producenterne samlet vil spare 35 milliarder dollars, svarende til 225 milliarder danske kroner, frem mod 2031. De penge skulle ellers være brugt på udvikling og bøder.
Ford og Stellantis er blandt de største vindere. De to bilgiganter sparer henholdsvis 5 milliarder dollars (ca. 34 mia. kroner, red.).
General Motors (GM) sparer 8,7 milliarder dollars (ca. 60 mia. kroner, red.).
Fords direktør, Jim Farley, er da heller ikke sent til at støtte forslaget.
– I dag er en sejr for sund fornuft og fornuftige priser, siger han.
Direktøren mener, at lempelserne vil gøre det muligt at for bilifabrikkerne at smide penge efter billigere biler.
I USA viser Ford seneste salgsopgørelse da også, at køberne går efter basismodeller med så lidt udstyr som muligt som aldrig før.
Kritik: Koster forbrugerne dyrt i benzin
Trumps forslag møder skarp kritik fra miljøorganisationer og Californien.
Californiens guvernør, Gavin Newsom, kaldte udspillet “et direkte angreb på amerikanske forbrugere”.
Han mener, at det vil koste dem milliarder mere i brændstof over tid.
NHTSA forventer, at lempelsen vil øge brændstofforbruget med omkring 378 milliarder liter frem mod 2050.
Det vil ifølge myndigheden øge CO2-udledningen med cirka fem procent mere end under Bidens regler.
Transportsektoren er allerede i dag USA’s største kilde til udledning.
Fortsætter kampen mod elbiler
Det nye udspil er en del af en konsekvent strategi.
Donald Trump har tidligere fjernet statslige incitamenter til elbiler. Han har også forsøgt at blokere Californiens plan om at forbyde salg af nye benzinbiler efter 2035.
Det er den hidtil mest omfattende strategi for at dreje bilpolitikken tilbage mod forbrændingsmotoren.
Forslaget giver bilindustrien en chance for at fokusere på de profitable benzin- og hybridmodeller. Det sker midt i en periode, hvor elbilsalget er kollapset, efter statsstøtten forsvandt.
Den nye amerikanske linje står i kontrast til EU’s. EU er dog selv presset. Som Boosted for nylig kunne fortælle, overvejer EU at lempe forbuddet mod forbrændingsmotorer fra 2035.
Det sker for at redde bilindustrien i medlemslandene fra kollaps. De amerikanske lempelser giver giver omvendt de samme bilmærker på den anden side af Atlanten et pusterum i den dybe krise.
