Audi har opgivet af finde en køber til mærkets fabrik i Bruxelles, Belgien. Derfor lukker fabrikken nu endegyldigt. De sidste 3.000 ansatte mister jobbet.
Audi lukker nu mærkets fabrik i Bruxelles. Trods flere fyringsrunder på det seneste beskæftiger fabrikken stadig 3.000 ansatte. Men de mister alle jobbet.
Fabrikken, der producerer Audis første elbil, Q8 e-tron, lukker ned for produktionen, og Audi har opgivet planerne om at finde køber, der kunne videreføre fabrikken og dermed redde arbejdspladserne.
Forsøget på at sælge fabrikken for at sikre nogle af stillingerne mislykkedes, da en potentielle køber trak sig endegyldigt.
– Til sidst skete der ikke noget. Den mulige køber meddelte i sidste uge, at man alligevel ikke er interesseret i Audi Bruxelles-fabrikken,” siger Ronny Liedts fra fagforeningen ACV-Metea til mediet VRT.
Fabrikslukningen betyder, at de ansatte står overfor fyringer, og at produktionen vil blive flyttet til Mexico.
LÆS OGSÅ: Bilmærke stopper salget af nye biler i Danmark
Audi har besluttet at stoppe produktionen af elbiler i Bruxelles, hvilket markerer afslutningen på en æra for de ansatte og selve fabrikken. Dermed er der kun én eneste bilfabrik tilbage i Belgien. Nemlig Volvos uden for byden Gent.
I løbet af efteråret har der været uro blandt arbejderne på fabrikken. Blandt stjal en række medarbejdere nøglerne til 200 nye biler, som i protest blev gemt på fabrikken.
Der er heller ikke noget, der tyder på, at Audis fabriksfolk i Belgien bliver ved med at arbejde frem mod fabrikslukningen, nu hvor de har udsigt til arbejdsløshed.
– Vi kan ikke garantere, at vi fortsætter med at arbejde. I øjeblikket strejker underleverandørerne. Så her kan folk heller ikke arbejde,” fortæller Liedts til VRT.
Generelt er Audi et bilmærke under pres. Senest forlyder det, at mærket er på vej ud af den Formel 1-aftale, som ellers ville sende mærket ud på startgridden i 2026. Læs mere om det her.
Hos søstermærket Volkswagen er man om muligt endnu mere presset over en dårlig økonomi. Mærkets finansdirektør mener, at der er to højst tre år til at vende den økonomiske udvikling i Wolfsburg. Af samme grund kan flere fabrikslukninger i Tyskland blive nødvendige, mener Volkswagen.
Læs flere spændende nyheder fra og om bilernes verden lige her!
