Et eksemplar af det kinesiske Maglev-tog er accelereret fra 0 til 800 km/t på 5,3 sekunder. Det har ingen før kunnet gøre hurtigere. Rekorden blev sat i et laboratorium.
Kineserne har fart på.
Men ikke kun når det kommer til elbiler. For det er nemlig også lykkedes folket fra folkerepublikken, at udvikle et tog, der kører fra 0 til 800 km/t på 5 sekunder.
Helt præcist tager det Maglev-toget 5,3 sekunder at skyde sig selv fra 0 til 800 km/t.
Det hele er sket på en 1 kilometer lang testbane i Kina.
Accelerationen svarer til en kraft på over fire G, hvilket er på niveau med en kraften fra katapult fra et hangarskib.
Rekorden blev sat på Donghu-laboratoriet i Hubei i det centrale Kina, skriver The Independent.
Maglev-toget får fart på, fordi kineserne udnytter magnetismen, der opstår når en elektrisk ladning bevæger sig. Toget løftes lige over skinnerne, g på den både sørger magnetiske bølger for at få toget fremad.
Men lige så hurtigt, som toget kan komme op i fart, lige så effektivt kan det bremses ned igen. Ifølge The Independen bremsede kineserne det enorme tog på 200 meter. Og så stod det altså stille igen.
Det er tredje gang på seks måneder, at toget har sat en verdensrekord. Under sin første testkørsel i juni 2025 nåede det 650 km/t på syv sekunder.
Siden da er hastigheden gentagne gange øget til først 700, så 798 og nu 800 km/t med stadigt kortere accelerationstider. Kinesisk stats-tv hævder, at toget flytter grænserne for, hvad kineserne er i stand til teknologisk.
Det hurtigste Maglev-tog, der er sat i kommerciel produktion og drift, kører da også rundt i Kina. Og selvom det går hurtigt på skinnerne, er tophastigheden alligevel noget mere ydmyg.
Toget har en tophastighed på 431 km/t. Vejen til de 800 km/t på skinner uden for et laboratorium er da også lang.
Kina skal kaste milliarder af kroner efter en udbygning af infrastrukturen og yderligere passagersikkerhed, hvis det skal kunne lade sig gøre med 800 km/t hver dag.
Og pengene til det hænger umiddelbart ikke på træerne. Tilbage i 2021 blev der også gjort forsøg med de ‘flydende’ tog i Kina. Dengang var tophastigheden 600 km/t.
Men der er stadig ingen skinner at svæve over og ingen kunder til at betale regningen.
