Frankrig bygger verdens dyreste vej på øen Réunion, hvor prisen pr. kilometer runder 1,5 milliarder kroner. Det skal sikre asfalten mod cykloner og stedskred.
Verdens dyreste vej koster mere end halvanden milliard kroner pr. kilometer og bliver i øjeblikket færdiggjort af Frankrig midt i Det Indiske Ocean.
Projektet på den franske ø Réunion slår alle rekorder med en svimlende pris på omkring 200 millioner euro pr. kilometer vej.
Det er sjældent billigt at bygge moderne infrastruktur, men denne kystvej er i en liga for sig selv. Den ekstreme pris skyldes primært hensynet til bilisternes sikkerhed og de ekstreme naturkræfter i området.
Den gamle vejstrækning langs kysten har i årtier været plaget af livsfarlige stenskred fra de stejle klipper.
Over 20 personer har ifølge AD mistet livet på ruten de sidste 50 år, hvilket har gjort situationen uholdbar.
Hver gang øen rammes af kraftig regn eller storme, tvinges den gamle vej til at lukke helt ned. For de 70.000 daglige pendlere betyder det kaos og isolation fra resten af øen.
Derfor valgte de franske myndigheder at flytte hele vejforløbet ud i selve havet. Projektet beskrives som en af de mest komplekse ingeniørmæssige udfordringer i moderne tid.
Gigantisk viadukt over Det Indiske Ocean
Højdepunktet på den nye rute er en 5,4 kilometer lang viadukt, der hæver sig over bølgerne. Den enorme bro hviler på 48 gigantiske søjler, som er støbt dybt ned i den vulkanske havbund.
Selve kørebanen er konstrueret af mere end 1.300 præfabrikerede betonelementer fra fabrikken. Hvert element vejer flere tusinde tons og er fragtet på plads med specialbyggede skibe.
Vejen svæver hele 30 meter over havets overflade for at beskytte trafikken mod de enorme naturkræfter.
Det er nødvendigt for at modstå de kraftige cykloner og kæmpebølger, der ofte raser i området.
Oprindeligt var planen at bygge store dele af vejen på en kunstig vold af sten langs kysten. Miljøorganisationer satte dog en stopklods for den idé af hensyn til øens unikke natur.
Kravet om at beskytte miljøet betød, at man måtte bygge endnu mere af vejen som bro over dybt vand. Den beslutning sendte regningen direkte op i stratosfæren og skabte verdens dyreste asfalt.
Kommunernes efterslæb og huller i danske veje
Vi behøver dog ikke rejse helt til Det Indiske Ocean for at finde svimlende beløb til vejnettet. Herhjemme viser de seneste tal, at de danske kommuner står med en gigantisk udfordring.
Det anslås, at der er et efterslæb på vedligeholdelse af de kommunale veje på op mod 10 milliarder kroner.
De manglende investeringer over de sidste syv år har efterladt asfalten i en kritisk tilstand. Alt sammen fordi kommunerne i den samme periode har skåret budgettet til netop vejenes vedligehold med hele 14 procent.
