EU har vedtaget nye regler for kategori B-kørekortet, der hæver vægtgrænsen markant og giver dig lov til at køre tunge elbiler og autocampere.
Snart kan dit almindelige B-kørekort være meget mere værd, end det er i dag.
EU har nemlig vedtaget en historisk ændring, der hæver den tilladte totalvægt fra 3,5 tons til hele 4,25 tons.
Det betyder, at du i fremtiden kan sætte dig bag rattet i tunge elbiler, store varevogne og luksuriøse autocampere uden at skulle tage et dyrt lastbilkørekort.
De nye regler er en del af EU’s fjerde kørekortdirektiv, som blev endeligt bekræftet i oktober 2025.
Baggrunden for de nye vægtgrænser er elbilernes indtog og deres generelt tungere batterier.
For at undgå, at almindelige bilister tvinges til at tage erhvervskørekort for at køre grønt, har politikerne nu tilpasset lovgivningen.
I Holland har man allerede taget hul på fremtiden og indført de nye regler fra juli 2025.
Her må bilister med et almindeligt kørekort nu føre køretøjer på 4.250 kilogram, hvis de har haft deres kørekort i mindst to år.
En dansk implemtering ligger dog ikke lige for. Så herhjemme må bilister væbne sig med tålmodighed en rum tid endnu.
Selvom direktivet er vedtaget, har medlemslandene op til fire år, inden direktivet skal være gjort til national lovgivning.
Nye vægtgrænser for elbiler og autocampere
Den teknologiske udvikling har gjort det nødvendigt at ændre de gamle regler fra 1990’erne. Især ejere af autocampere har længe kæmpet med vægtgrænsen på 3.500 kilogram, som ofte fører til ulovlig kørsel med overlæs.
Med den nye grænse på 4.250 kilogram bliver det muligt at køre betydeligt tungere køretøjer lovligt.
Noget andet er, at der ikke følger en ny køreprøve med de nye regler, så længe man har haft sit kørekort i to år.
For autocampere med dieselmotor kan landene dog selv vælge at stille krav om et kort kursus eller en lille prøve.
Herhjemme holder Færdselsstyrelsen stadig fast i de gamle grænser indtil den endelige implementering.
Branchekilder forventer dog, at presset fra nabolandene kan fremskynde processen betydeligt i de kommende år.
I Norge, som ikke er medlem af EU og derfor ikke forpligtet til at følge reglerne, er regeringen allerede blevet bedt om gennemføre de nye regler hurtigst muligt.
Nye elbiler falder allerede for vægtgrænsen i Danmark.
De ændrede regler kommer også bilmærkerne til gode, da mange nye modeller sprænger de nuværende rammer.
I Danmark kan Mercedes for eksempel ikke tage alle varianter af den nye elektriske VLE hjem. I hvert fald ikke endnu.
Elbilen vejer med det store batteri og otte sæder ganske enkelt for meget til det nuværende B-kørekort.
Først når de nye regler træder i kraft, kan man frit vælge alt det tunge udstyr til de store person- og varevogne.
Her er de vigtigste punkter i de nye EU-regler for kørekort:
- Vægtgrænse: Hæves fra 3.500 kg til 4.250 kg for kategori B.
- Anvendelse: Gælder elbiler, brintbiler og autocampere.
- Krav: Man skal typisk have haft kørekort i mindst 2 år.
- Status: Vedtaget af EU i oktober 2025 – national indførsel på vej.
Det betyder, at dit kørekort i praksis bliver opgraderet helt gratis, når loven er fuldt indfaset. Du slipper for besværet med ekstra køretimer og prøver til kategori C1.
Det er første gang siden 2006, at EU generelt laver om på kørekort-reglerne i unionen. Og det har ikke været uden kaster undervejs.
Boosted kunne i 2025 fortælle, at EU-styret i Bruxelles måtte droppe flere forslag for at få den samlede kørekort-pakke stemt igennem
