Uskyldige elbil-ejere risikerer store bøder, da bilernes vægt snyder på papiret. En Hyundai Ioniq 5-ejer har nu fået 31.000 kr. i erstatning.
Uskyldige elbil-ejere risikerer store bøder, fordi deres køretøjer vejer betydeligt mere end det, de er opgivet til.
Problemet er tydeligst i Norge, hvor en række Hyundai-ejere riskerer at komme gevaldigt i klemme.
En af dem har dog allerede vundet i byretten.
Den norske bilorganisation NAF, der svarer til FDM i Danmark, har da også testet den specifikke model og bekræftet mistanken.
Vægten i bilens dokumenter stemmer simpelthen ikke overens med virkelighedens verden. Eller skulle man måske sig vægt.
I den konkrete sag blev bilen vejet og afsløret i at ‘skjule’ flere markante forskellige i forhold til de officielle papirer.
Køretøjet vejede 2.160 kilo i stedet for de oplyste 2.095 kilo i papirerne.
– Konsekvensen er, at man får en lavere nyttelast, bemærker magasinet Motor tørt om den manglende lasteevne.
Historien begyndte egentlig hos en mærkeforhandler uden for Oslo, hvor den uheldige nordmand købte bilen.
Bilen begyndte nemlig hurtigt at vise tegn på svagheder. Blandt andet stod 12-volts-batteriet af. Da forhandleren nægtede at samarbejde, fortsatte sagen i byretten.
Retten har nu afgjort, at forhandleren skal betale manden omkring 31.000 danske kroner tilbage som kompensation.
Beløbet svarer til de 50.000 norske kroner, som dommen lød på. Forhandleren har dog valgt at anke afgørelsen til appelretten med det samme.
Problemet med Hyundai Ionqni 5 og mange andre elbiler skyldes ofte måden, de bliver vejet på fra fabrikken.
Bilfabrikkerne oplyser tit den absolutte minimumsvægt uden noget udstyr overhovedet. Når bilerne derefter fyldes med udstyr, stiger vægten ganske meget.
Det betyder i praksis, at ejerne har meget mindre nyttelast til rådighed til passagerer og bagage.
Hvis politiet foretager en kontrolvejning langs vejen, kan det udløse voldsomme bøder for overlæs. Ejeren risikerer altså at blive straffet for en fejl, som producenten har begået i papirerne.
Det samme gælder i øvrigt i Danmark. Boosted har før sat fokus på problemet, fordi meget få danskere egentlig er klar over, at de kan komme i klemme på den måde.
Overlæs i bilen er der også både ulovligt og farligt. Konkret riskerer ejerne nemlig ikke bare bøder, men at bilerne bremser dårligere og er ringere ud i undvigmanøvre, når det gæder.
