Den tyske bilgigant BMW tilbagekalder 190.000 benzin- og dieselbiler over hele verden på grund af en akut brandfare i startmotoren på ældre modeller.
Den tyske bilgigant BMW tilbagekalder 190.000 benzin- og dieselbiler på verdensplan på grund af en akut fare for brand i motorrummet.
Sikkerhedsaktionen omfatter helt præcist 189.130 eksemplarer af de populære modelserier 3-serien, 5-serien samt luksussedanen 7-serien.
De berørte køretøjer har forladt samlebåndene over en seksårig periode mellem den 29. juli 2014 og den 12. november 2020.
Det bekræfter den tyske færdselsmyndighed Kraftfahrt-Bundesamt, der overvåger den omfattende sag i hele Europa.
Årsagen til fejlen skal findes i bilernes starterrelæ. Det er ifølge de tyske myndigheder ikke beskyttet godt nok. Af samme grund kan vand og skidt trænge ind i relæet.
Starten kan starte en brand
Når fugten samler sig i relæet, dannes der over tid kraftig korrosion på de elektriske kontaktflader.
Ifølge myndighederne kan fejlen i værste fald resultere i en voldsom kortslutning, der udvikler sig til en åben brand.
For at eliminere faren erstatter mekanikere på de autoriserede værksteder hele startmotoren kvit og frit for ejerne.
Bilmærket kontakter samtlige registrerede bilejere direkte for at få udbedret fejlen hurtigst muligt.
Det er langt fra den første store tilbagekaldelse, som rammer det sydtyske bilmærke i år. Koncernen har siden maj måttet kalde over 1,25 millioner biler hjem til værkstederne efter en stribe lignende fejl er kommet frem.
Boosted er ved at undersøge, om BMW i Danmark har tilbagekaldt biler på grund af fejlen.
Sidst, den var gal for BMW i Danmark, var det dog en fejl, som også ramte mange andre bilmærker.
Den berygtede Takata-skandale med defekte airbags betød så sent som i august 2025, at tyskerne tilbagekaldte 11.000 biler herhjemme. Ejerne fik besked på, at de ikke måtte køre videre, før fejlen var fikset.
Efterfølgende er det kommet frem, at EU er på vej med lovgivning, der vil forhindre biler med såkaldt åbne tilbagekaldelser i at bestå et lovpligtigt syn.
EU forklarer sig med, at sådan et forbud vil øge sikkerheden på de europæiske veje, hvor det er unionens mål, at ingen må dø, når vi rammer 2050.
