Tesla er gået med til at tilbagekalde 3 millioner elbiler. De skal allesammen udstyres med et nyt klistermærke. Ligesom bilmærket sender en ny opdatering ud til bilerne.
Det kan synes helt hul i hovedet.
Men Tesla gået med til at tilbagekalde lige under 3 millioner biler fordelt på Model 3, Y og et par Model X og S. Den største enkeltstående tilbagekaldelse i Kinas historie.
Årsagen er et planlagt forbud med skjulte, elektriske dørhåndtag, som styret i Beijing vil have igennem.
Myndighederne i landet mener nemlig, at dørhåndtagene er for svære at finde hvis/når, hvis bilen taber strømmen. Konsekvensen er, at det kan tage længere tid at komme ud af bilerne i forbindelse med uheld.
Tesla skal dog ikke ud i større mekaniske indgreb i hverken døren eller åbningsmekanismen til nogle af de i alt fire døre.
I stedet vil bilmærket placere advarselsmærkater i a-stolpen og sende en softwareopdatering, der ændrer, hvordan vinduerne ruller ned i tilfældet af uheld, ud til de næsten 3 millioner biler.
Selvom Tesla efter sigende er involveret i Kinas største tilbagekaldelse i bilindustrien til dato, har det amerikanske mærke stadig langt op til toppen af den slags.
I 1981 tilbagekaldte Ford eksempelvis hele 21 millioner biler, fordi gearvælgeren til automatgearkassen automatisk sprang ud af parkeringsgearet.
I 1995 måtte japanske Takata for første gang tilbagekaldte 8,8 millioner biler med defekte spænder til sikkerhedsselerne. Takata er siden gået konkurs på grund af en airbagsskandale, som stadig plager danske bilister.
Mange år senere – nemlig i 2009 – græd Toyotas øverste chef på nationalt TV i Japan, da det kom frem, at bilmærket havde udstyret en række biler med bundmåtter, der gjorde speederen i stand til bevæge sig af sig selv.
