En Tesla-ejer nægter at betale fartbøde og skyder skylden på bilens autopilot, da hun blev taget i at køre alt for stærkt, fordi bilen kørte selv, påstår hun.
En amerikansk Tesla-ejer nægter at betale en fartbøde ud fra den påstand, at hun ikke kørte, da hun havde slået autopiloten til.
Det oplyser det lokale politi i et opslag på Facebook, hvor betjentene har offentliggjort en video fra det såkaldte bodycam på betjenten, der stoppede kvinden.
Kvinden blev stoppet for at køre alt for stærkt, men forklarede betjenten, at det semi-autonome assistentsystem var slået til under kørslen.
Hun mente derfor, at Tesla havde det fulde ansvar for hastigheden og krævede endda at tale med betjentens overordnede chef.
– De systemer er designet til at hjælpe dig, ikke til at køre for dig, lyder det politiet i en direkte kommentar til videoen.
Politiet slår fast, at føreren altid har det fulde juridiske ansvar for hastigheden, uanset om bilens køreassistent er aktiveret eller ej.
De samme regler gælder i øvrigt i Danmark, hvor Tesla netop har fået godt endnu mere selvkørende teknik.
Selvom bilmærket markedsfører systemer som Full Self-Driving Supervised, er der fortsat tale om et niveau 2-system, der kræver overvågning.
Mærker som BMW og Mercedes har i Tyskland påtaget sig det juridiske ansvar for niveau 3-systemer, hvilket konkurrenten fortsat afviser.
Trafikpsykolog Gerard Tertoolen forklarer i et nyt interview, at de avancerede hjælpesystemer kan få bilister til at udvise en mere risikabel adfærd i trafikken.
Når bilister føler sig mere sikre i køretøjet, begynder de ofte at opføre sig mere usikkert og lade sig fjerne af andre ting.
