I Sverige lægger synsvirksomheden Bilprovningen op til et kørselsforbud mod 75.000 dieselbiler, fordi synsmændene stadig skal måle efter en metode udviklet i 1970’erne.
Den svenske synsvirksomhed Bilprovningen er så utilfreds med den måde, synsmændene skal måle udstødningsgas på, at man truer med at give 75.000 ældre dieselbiler i kørselsforbud.
Synsvirksomheden mener, at Sverige ikke er kommet et hak videre siden metoden til måling, som stadig er i brug, blev udviklet i 1970’erne.
Synsvirksomheden er utilfreds med, at man på den måde ikke kan måle og kontrollere for, om moderne dieselbiler udskiller en række ultrafine partikler.
Partikler som bilerne udleder, hvis ejerne manipulere med eller helt biller dieselbilernes partikelfiltre af.
Ifølge Bilprovningen tegner den lille procentdel af manipulerede dieselbiler med ødelagte filtre sig nemlig for en uforholdsmæssig stor og del af udledningen på de svenske veje.
I Sverige kan synsmændene ifølge Bilprovningen kun fange 0,05 procent af de manipulerede dieselbiler.
Mens det i andre lande, hvor man er gået over til en nyrere målemetode, er 9 procent af den slags biler der bliver opdaget.
Den røgtæthedstest, svenskerne efterspørger, er allerede indført i Danmark.
Men svenskerne bliver altså ikke tvunget til teste på samme måde.
I hvert fald ikke endnu. Ifølge den svenske synsvirksomhed er det først i 2029, at EU vil tvinge medlemslandene til at måle for røgtætheden.
Bilprovningen egne stikprøver viser, at de skal kassere op mod 75.000 dieselbiler, hvis Sverige levede op til de samme standarder, som vi tester efter i Danmark.
