Sveriges klimaminister Romina Pourmokhtari vil nu afskaffe klimamål for personbiler og tung transport. Målet om 70 procent CO2-reduktion er urealistisk, siger hun.
Sveriges klimaminister Romina Pourmokhtari vil nu afskaffe et omdiskuteret klimamål for personbiler og tung transport.
Det drejer sig om det omdiskuterede mål om at reducere udledningen fra indenrigs transport med 70 procent inden 2030.
Ministeren kalder nu målet for et rent skrivebordsprodukt, som ikke har hold i virkeligheden.
Ifølge tal fra den svenske miljøstyrelse er Sverige meget langt fra at nå regeringens egne mål på miljøområdet.
Indtil videre er udledningerne dog faldet med 19 procent i forhold til niveauet i 2010.
Pourmokhtari mener, at de nuværende krav er så ekstreme, at de ville ødelægge borgernes hverdag.
– I princippet ville det kræve, at vi forbyder kørsel på bestemte dage eller lignende metoder til at nå de nødvendige tal, fortæller hun til SVT.
Ministeren vil, siger hun, fjerne fra forbud og restriktioner. Hun foreslår, at det nuværende mål erstattes af et “elektrificeringsmål”, der fokuserer på opbygning af infrastruktur. Altså opsætning af ladestandere.
Liberalerne, som ministeren repræsenterer, mener, at Sverige skal væk fra urealistiske målsætninger på miljøområdet.
De vil hellere tælle, hvor hurtigt bilparken kan blive fuldt elektrisk.
Tidligere har kun Sverigedemokraterne ønsket at skrotte transportmålet, men nu skifter også regeringenspartiet kurs.
Kritikere anklager regeringen for blot at ville fjerne et ubelejligt mål, som de alligevel ikke kan opnå.
Men Romina Pourmokhtari afviser kritikken og peger på, at ingen andre partier har en realistisk plan. Hun mener, at det er vigtigere at fokusere på det, der rent faktisk kan bygges og lade sig gøre.
Det nye fokus skal sikre, at svenskerne fortsat kan bruge deres biler i hele landet.
Ved at satse på elektrificering fremfor kørselsforbud håber regeringen i Stockholm at bevare opbakningen til den grønne omstilling. Det er dog stadig uklart, præcis hvordan det nye mål skal formuleres og kontrolleres.
Oppositionen advarer om, at Sverige mister sin førerposition i klimakampen ved at slække på kravene.
Men for klimaministeren handler det om at være ærlig over for vælgerne om de faktiske muligheder. Den politiske debat om de svenske veje forventes at fortsætte med stor styrke resten af året.
