En kinesisk elbil er kørt galt efter en fejl i bilens stemmestyring. En Lynk & Co 02 slukkede alt lys ved 100 km/t og sendte sig selv i autoværnet.
Stemmestyring smadrede kinesisk elbil på motorvejen under en natlig køretur, der endte i et voldsomt sammenstød med et autoværn.
Den uheldige bilist kørte i en Lynk & Co 02, da han forsøgte at slukke for lyset i kabinen med en stemmekommando. Men softwaren begik en fejl og slukkede i stedet alt lyset på bilen, herunder forlygterne.
Det totale mørke opstod midt under kørslen, og ulykken var uundgåelig.
Manden forsøgte desperat at tænde lyset igen med stemmen, men systemet forstod ham ikke. Ifølge kinesiske medier talte føreren for hurtigt i panik.
Noget den kunstige intelligens bag systemerne ikke forstod.
Lynk & Co er et søstermærke til Volvo og Polestar under den kinesiske Geely-koncern. Bilen Z20, som i Europa kendes som Lynk & Co 02, er ellers markedsført som teknologisk førende.
Direktøren for bilmærket har nu været ude og undskylde for hændelsen offentligt. Det er sket på det kinesiske sociale medie Weibo.
– Vi beklager oprigtigt eventuelle ulemper, det måtte forårsage, lød det i en officiel erklæring fra bilmærket.
Softwaren er efterfølgende blevet opdateret og sendt ud til samtlige biler. Det er nu kun muligt at slukke forlygterne manuelt på en fysisk kontakt.
Ingen personer kom alvorligt til skade ved ulykken på motorvejen.
Men episoden har rejst en stor debat om sikkerheden i moderne elbiler fyldt med skærme. Tidligere har der været peget på problemer med touchskærme, der stjæler bilisternes opmærksomhed.
Opmærksomhed som egentlig skulle og skal være rettet mod trafikken.
I Danmark er mærket fortsat en sjældenhed, da en officiel lancering flere gange er blevet udskudt.
Der findes kun et meget lille antal biler på de danske veje via parallelimport fra bl.a. Sverige. Planen om en storstilet entré på det danske marked i 2021 blev aldrig til noget.
