Ifølge EU er ingen elbil god nok til formanden, Ursula von Der Leyen. Derfor slipper den tyske politiker helt for at sætte sig på bagsædet i en ‘ministerbil’.
Ursula von Der Leyen så helst at forbrændingsmotoren blev forbudt i hele EU i løbet af 2035.
Men den tyske EU-formand skal dog ikke selv nøjes med en elbil. Ifølge Politico er der nemlig ikke nogen elbiler på markedet, der lever op til de sikkerhedskrav, der skal følge formanden.
Over for mediet bekræfter en talsmand for unionen, at formandens bil skal være panseret. Og at ingen bil lever op til de krav. I hvert fald ikke en som er panseret på nuværende tidspunkt.
Men måske EU-komissionen skulle kigge en tur over Atlanten. For som Boosted tidligere har kunnet fortælle, findes den panserede elbil faktisk.
Den er i første omgang bygget af amerikanske Lucid. Bilen bliver så efterfølgende bygget om af et firma med speciale i den slags.
Ifølge US Armour Group, der ombygger bilen, er den pansrede Air Sapphire endda bedst egnet til statsoverhoveder eller andre personer med VIP-behov.
Von der Leyen burde altså sagtens kunne sidde på bagsædet af en panseret Lucid Air. Udover beskyttelsen kan US Armour Group udstyre en Lucid Air med anti-giftgas-anlæg, peberspray og pistolhylstre.
Og så selvfølgelig et tag med stød i. Og der er flere fordele endnu. For med den letteste ammering beholder en ombygget Lucid Air sin topfart på 330 km/t.
Og det selvom bilen tager mere end 175 kilo på. Men det betyder altså ikke, at Ursula von Der Leyen tvinges til at sætte sig ud i sådan én. I stedet køres EU’s tophovede bl.a. rundt i panserede fossilbiler fra Audi, Mercedes og BMW.
Omvendt er det seneste nye fra EU, at unionen vil se på, om en leasingordning med statsstøtte – der kun gælder elbiler – også kan tvinges igennem i blandt andet Danmark.
