Schweiz vil lægge ekstra skat på turister, der benytter offentlig transport eller egne biler til at krydse landet.
Men den ekstra skat skal kun ramme dem, der ikke ‘stopper’ i landet.
Det schweiziske Nationalråd har netop godkendt et forslag, som skal ramme de mange rejsende mellem den nord og sydlige del af labdet.
Især presset på Gotthard-tunnelen har fået politikerne til at skrue bissen på over for udlændinge.
Forslaget blev stemt igennem med hele 173 stemmer for og kun 13 imod.
Selvom regeringen, der ikke selv er meget for den ekstra skat, fremlagde en række advarsler, har det altså ikke været noj.
Det er parlamentsmedemmet Marco Chiesa fra Ticino, der står bag planen om den nye transitafgift.
Tanken er, at beløbet skal justeres efter trafikmængden, tidspunktet på dagen og ugedagen for at styre strømmen af biler og busser.
Mange turister bruger i dag Schweiz som et hurtigt bindeled mellem Nordeuropa og Italien uden at lægge en eneste krone i de lokale butikker.
Det vil Marco Chiesa nu ændre på ved at gøre det markant dyrere at køre igennem uden et ophold.
Prisen for en passage kan ifølge de foreløbige debatter løbe op i omkring 1.500 danske kroner for de mest belastede perioder.
Regeringen og det liberale grønne parti kæmpede imod forslaget med henvisning til landets forfatning.
Barbara Schaffner fra de liberale grønne påpegede, at motorvejsbrug som udgangspunkt skal være skattefrit i Schweiz.
Undtagelserne er i dag kun den kendte motorvejsvignetter og afgiften for tunge køretøjer.
Modstanderne frygter også, at den ny lov skaber en enorm administrativ byrde, fordi alle grænseovergange skal døgnovervåges.
Det bliver en teknisk udfordring at definere præcis, hvad der tæller som et “stop” i Schweiz for at undgå skatten.
Men flertallet i Nationalrådet valgte at overhøre de her bekymringer til fordel for færre køer.
Alpelandet har længe har kæmpet med massive trafikpropper i ferieperioderne. Gotthard-tunnelen er ofte flaskehalsen, hvor bilister må vente i timevis på at komme igennem.
Ved at indføre en variabel afgift håber man at kunne sprede trafikken ud over hele døgnet.
De nye regler betyder, at det bliver billigst at køre gennem Schweiz på tidspunkter, hvor der er god plads på vejene.
Hvis man derimod vælger at overnatte eller holde en længere pause i landet, kan man slippe for den ekstra opkrævning. Det skal gøre det mere attraktivt at være turist i Schweiz snare end bare at være på vej videre.
