Transportministeriet trækker den faste bødemodel tilbage efter et sagsanlæg. En direktør kræver nu alle gamle bøder annulleret.
Regeringen erkender, at bøder for at overtræde vejafgiftregler. I hvert fald som opkrævingen har set ud.
Kovendingen kommer efter et massivt pres fra transportbranchen, og det får altså det ansvarlige ministerie til at ændre kurs.
Det fortæller branche-organet International Transport Danmark (ITD).
Organisationen stævnede i efteråret 2025 både Transportministeriet og Skatteministeriet for at få stoppet de urimelige sanktioner.
Myndighederne reagerer nu ved at fjerne den faste takst med et helt nyt cirkulære. Fra den 26. juni 2026 skal Færdselsstyrelsen i stedet fastsætte enhver bøde ud fra de helt konkrete omstændigheder.
Den nye og differentierede model kommer til at operere med tre forskellige satser. De fremtidige straffe for overtrædelserne kommer til at lyde på henholdsvis 9.000 kroner, 4.000 kroner og 2.000 kroner.
Dermed er det slut med det gamle system, hvor mindre tekniske fejl blev straffet ligeså hårdt som total mangel på betaling.
Den ulovlige model gav først faste bøder på 4.500 kroner, hvilket i sommeren 2025 steg til 9.000 kroner.
Direktør vil stadig trække myndighederne i retten
– Nu har ministeriet anerkendt, at bødemodellen er ulovlig, og det tager vi selvfølgelig positivt imod. Vi har dog en række uafklarede knaster.
– Blandt andet er bødestørrelserne stadig meget høje, og der tages ikke stilling til en række scenarier, der stadig udløser urimelige bøder, siger Stefan K. Schou, adm. direktør i International Transport Danmark.
Selvom de fremtidige regler bliver lavet om, ændrer det intet for de vognmænd, der allerede har betalt.
Den nye model fjerner nemlig ikke de mange tusinde svidende kommandobøder, som myndighederne allerede har nået at udskrive.
ITD forlanger af samme grund, at staten straks annullerer samtlige sanktioner, som er givet på det ulovlige grundlag.
Hvis ministerierne nægter at slette kravene, vil retssagen mod staten fortsætte, lyder det.
– Danske vognmænd skal ikke bøde for, at myndighederne valgte at gennemtvinge en ulovlig bødemodel.
– Derfor kræver vi – som vi hele tiden har gjort – at alle ulovligt udstedte bøder annulleres. Hvis det ikke sker, står vores stævning af Transportministeriet og Skatteministeriet fortsat ved magt, fastslår Stefan K. Schou.
Ifølge data websitet vejafgifter.dk blev der i løbet af 2025 udstedt og fastholdt hele 46.425 bøder. Brancheorganisationen vurderer selv, at langt størstedelen af de mange sager er blevet oprettet i strid med loven.
