Trods kritik fra FDM, bilimportører og forhandlere står regeringen fast på, at registreringsafgiften på elbiler skal hæves fra 1. januar 2027. Det skal finansiere gratis tandlæge for de få.
En markant ekstraregning i rene afgiftskroner rammer de danske bilkøbere.
Regeringen står nemlig fast på at registreringsafgift skal hæves på elbiler fra den 1. januar 2027.
Det bekræfter fire centrale ministre i et interview med avisen Berlingske, skriver nyhedsbureauet Ritzau.
Samtidig skriver TV2, at det omstridte afgiftshop, der blev aftalt i december 2026, nu definitivt bliver til virkelighed trods protester fra både bilejere og bilimportører.
Det sker helt konkret ved, at den såkaldte afgiftsfri bundgrænse sænkes markant fra de nuværende 419.300 kroner til 366.200 kroner.
I praksis betyder det, at populære elektriske familie-SUV’er og modeller med et prisskilt over 366.000 kroner rammes af en mærkbar prisstigning.
Bilafgifter skal finansiere gratis tandpleje og skattelettelser
Afgifter fra bilisterne indgår som en afgørende brik i finansieringen af det kommende finanslovsudspil, som regeringen snart præsenterer.
Pengene fra de højere bilafgifter skal blandt andet gå til gratis tandlægehjælp, lempelser i personskatten samt den grønne omstilling af landbruget.
Afgiftsstigningen udgør en del af den oprindelige politiske aftale fra 2020, hvor man vedtog en trinvis indfasning frem mod 2036.
Dengang blev afgifterne holdt kunstigt nede for at sætte skub i den grønne omstilling og få flere danskere over i de batteridrevne alternativer.
Siden har reglerne sikret, at elbiler har haft en langt mere fordelagtig beskatning end traditionelle modeller med benzin- eller dieselmotor.
Slut med at udskyde afgiften som i finansloven for 2026
Flere gange har politikerne på Christiansborg ellers valgt at træde på bremsen og udskyde de planlagte stigninger i sidste øjeblik.
Så sent som i aftalen for finansloven for 2026 valgte regeringen således at bremse det varslede hop ved årsskiftet for at skabe ro.
Den manøvre gentager sig ikke, slår ministrene fast, og dermed er der lukket for yderligere politiske rabatter til de grønne bilkøbere.
Dermed må bilkøberne indstille sig på, at det fra årsskiftet 2027 bliver en kold og dyrere realitet at sætte sig bag rattet i en ny elbil.
