Fra d. 3 til og med d. 9 august kører europæisk politi en fælles indsats mod fartsyndere. Det er bare ikke sikkert, Danmark deltager i kontrollen.
Sidste år i august afviste Rigspolitiets pressetjeneste over for Boosted at kende til kontrollen.
I år tyder det heller ikke på, at Danmark deltager i det fælles samarbejde Roadpol Speedweek, der eller går ud på at knalde så mange fartsyndere som overhovedet muligt på de europæiske veje.
Sidste år afviste også politiet i Sverige, at man deltog i maraton-jagten på bilister.
I Tyskland oplyser ADAC, der er landets svar på FDM, at 13 ud af 16 delstater deltager i kontrollen. Politiet i Bayern, Saarland og Saxen springer over denne gang.
Kontrollen vil, siger Roadpol, foregå døgnet rundt. Men selvom der også var en Speedweek i april i år, har EU-organet ikke oplyst, om man holder flere kontroller senere på året.
Roadpol-chef Jana Peleskova har tidligere anerkendt, at selvom hastigheden på vejene falder i den uge, hvor kontrollerne finder sted, er det ikke et udtryk for, at hastigheden på de europæiske veje falder generelt.
Udover Danmark er 30 europæiske lande med i Roadpol. Det gælder blandt andet Danmark, Norge, Sverige, Finland, Tyskland, Frankrig, Belgien, Nederlandene, Luxembourg, England, Irland samt Østrig og Schweiz.
Ligesom Spanien, Portugal, Malta samt både den græske og tyrkiske del af Cypern er med i samarbejdet. Det samme gælder Polen, Tjekkiet, Slovakiet, Ungarn, Rumænien, Bulgarien, Kroatien, Slovenien, Serbien, Estland, Letland og Litauen.
Risikoen for at blive taget i at køre for hurtigt på de europæiske veje i denne uge er terotisk set altså større, end den plejer at være.
I forhold til Danmark er fartbøderne ude omkring i Europa dog også ret ‘beskedne’. Det koster eksempelvis ‘bare’ 500 kroner at køre mellem 16 og 20 km/t i for stærkt i byzoner.
I Danmark koster det 3.000 kroner i ren bøde, et klip i kørekortet og 1.000 kroner til Offerfonden at køre 70 km/t i en 50-zone.
