Nye tal viser næsten 2.400 sigtelser mod 17-årige bilister på under et år, og mere end halvdelen handler om for høj fart.
17-årige bilister har fået mere frihed bag rattet. Nu viser nye tal, at friheden også har fået en dyr og alvorlig bagside.
Siden 1. juli 2025 har 17-årige med kørekort kunnet køre alene mellem klokken 05 og 20. På under et år er der rejst 2.397 sigtelser mod gruppen.
Tallene stammer fra Rigspolitiet og er indhentet af Alm. Brand. Dansk Kørerlærer Union og Continental Dæk Danmark peger nu på forældrene som afgørende rollemodeller.
Den klart største forseelse er fart. 1.270 sigtelser handler om hastighedsovertrædelser.
Forældre er stadig de bedste kørelærere
Selv om den unge bilist har bestået køreprøven, stopper læringen ikke der. Ifølge Dansk Kørerlærer Union begynder den vigtigste del først, når kørekortet er i hus, og de første måneder alene bag rattet starter.
“Det er ikke køreprøven, men rutinen efter kørekortet er i hus, der gør en bilist dygtig og sikker,” siger formand Bent Grue.
Han peger på, at unge generelt er mere risikovillige end voksne. Derfor bør forældre fortsat engagere sig i kørslen.
Fart fylder mest i statistikken
Ud over de 1.270 hastighedssager viser tallene også andre problemer. 300 sigtelser handler om overtrædelse af reglerne om ledsager. 134 sigtelser vedrører kørsel uden førerret.
For unge bilister kan en fartovertrædelse hurtigt få store konsekvenser. Det kan både ramme pengepungen, kørekortet og forsikringen.
Men konsekvensen kan også være langt mere alvorlig, hvis manglende erfaring, høj fart og forkert reaktion mødes i trafikken.
Teknologi kan ikke erstatte erfaring
Continental Dæk Danmark arbejder med trafiksikkerhed gennem dæk og teknologi. Alligevel understreger direktør Georg Nielsen, at teknikken kun hjælper til et vist punkt.
“Et kørekort skaber ikke i sig selv rutinerede bilister,” siger han.
Han peger på, at erfaring, ansvar og gode vaner stadig er afgørende, uanset hvor avanceret bilen er. Forældrenes egen kørsel betyder også meget. Unge bilister spejler sig ofte i de voksne, de har siddet ved siden af i årevis.
Frihed kræver ansvar
Muligheden for at køre alene giver 17-årige mere frihed i hverdagen. Men tallene viser også, at friheden kræver opfølgning hjemmefra. Samtaler om fart, mobilbrug og hensyn til andre trafikanter er stadig nødvendige.
Ekstra træning kan også gøre en forskel. Motorvej, mørkekørsel, tæt bytrafik og glat føre er situationer, hvor rutine først bygges op efter køreprøven.
Forældre behøver ikke sidde med hver gang. Men de kan stadig være de vigtigste kørelærere, når den unge bilist skal lære at køre sikkert alene.
