En ny analyse fra Lunds Universitet og VTI viser, at elbiler kører 4 til 6 km længere hver dag. Det kan føre til flere trafikpropper og øget pres på vejene.
En ny analyse viser nu, at elbiler kan øge antallet af trafikpropper på de danske og svenske veje.
Forskningsprojektet, der har fået navnet “Rejser elbil-ejere anderledes?“, afslører en markant ændring i vores kørselsmønstre.
Bag undersøgelsen står eksperter fra Lunds Tekniske Universitet, VTI og virksomheden Trivector.
Selvom elbiler ofte er billigere i drift, kører ejerne ikke nødvendigvis flere ture i løbet af dagen.
Til gengæld kører de betydeligt længere distancer pr. tur sammenlignet med ejere af benzin- og dieselbiler, hævder folkene bag undersøgelsen.
I gennemsnit kører en elbilist mellem fire og seks kilometer ekstra hver eneste dag.
Det lyder måske ikke af meget i det daglige.
Men når man lægger de mange kilometer sammen for hele bilparken, skaber det en mærkbar effekt på trafikafviklingen.
Forskerne peger på, at den øgede kørsel belaster vejnettet og kan føre til flere flaskehalse i myldretiden.
Der findes endnu ikke et entydigt svar på, hvorfor elbilisterne vælger de længere ruter. Forskerne peger dog på en mulig selektionseffekt i deres rapportering.
Det betyder, at de husstande, som køber en elbil, måske i forvejen har et større behov for transport.
