I et forsøg på at dæmme op for en sikkerhedsrisiko beder regeringen i Oslo nu de norske kommuner om at erstatte elbusser fra Kina med dieselbusser fra Vesten.
Der er for mange elektriske busser i Norge.
I hvert fald flere af den slags, der kommer fra Kina, end regeringen i Oslo bryder sig om.
Regeringen indfører, som det hedder sig, en række ‘nye tiltag for at begrænse køb af busser fra lande, som Norge ikke har et sikkerhedspolitisk samarbejde med’.
Og Kina er ikke et af de lande. Det skriver Aftenposten.
I øjeblikket er hver femte af trafikselskabet Ruters busser – 305 ud af 1.401 busser – fra Kina. Alle kører på strøm.
Regeringens beslutning kan få betydning for trafikselskabet Ruter, der sidste år testede en række af sine egne elektriske busser fra netop Kina.
Testen afslørede, at busserne fra fabrikken var udstyret med et skjult sim-kort. Noget som potientielt set gav den kinesiske regering adgang til at spore busserne.
Noget producenten – det tidligere statsejede Yutong – der er verdens største busproducent dog siden har afvist.
Cybersikkerhedseksperter advarer omvendt også mod kinesiske personbiler.
Netop på grund af risikoen for overvågning.
– I en mere anspændt verden er det afgørende, at vi tager skridt, der beskytter nationale sikkerhedsinteresser. Så er vi nået til et sted, hvor vi ikke ønsker at være.
– Det er for sårbart, siger transportminister Jon-Ivar Nygård (Arbejderpartiet) om de kinesiske busser til Aftenposten.
Helt konkret foreslår regeringen i Norge, at trafikselskaberne skal have lov til at købe dieselbusser, hvis det bliver for besværligt at finde elektriske busser fra vestlige producenter.
Busserne fra Kina er dog ikke kun et problem i Norge.
Som vi her på Boosted allerede har fortalt, kører kinesiske busser også rundt i Danmark.
I slutningen af oktober 2025 kom det nemlig frem, at de kinesiske busser, som blandt andre trafikselskabet Movia har i sin flåde, kan fjernstyres.
– Det udgør en udfordring for vores nationale sikkerhed og vores uafhængighed.
– Vi har i Danmark en tendens til at være alt for naive, når det gælder Kina, sagde Thomas Rohden (R), regionsrådsmedlem og stifter af Dansk Kina-Kritisk Selskab, dengang om busserne til DR.
