Danske kommuner bruger færre penge på at reparere veje i Danmark, hvilket koster samfundet milliarder og skaber farlige situationer for bilisterne.
Danske kommuner har over de sidste syv år skåret 14 procent af budgetterne til vejvedligehold, hvilket betyder, at de bruger mindre økonomi på at reparere veje i Danmark. Det viser en ny rapport fra rådgivningsvirksomheden COWI.
I 2025 blev der brugt cirka 9,2 milliarder kroner på de kommunale veje. Det er det laveste niveau i fire år. Nedgangen sker samtidig med, at trafikken og trængslen på det danske vejnet stiger.
Det faldende vedligehold skaber store problemer for trafiksikkerheden. Huller og ujævnheder fører til både faldulykker og alvorlige trafikulykker.
– De fleste kender måske den ærgerlige følelse, man får i kroppen, når man for sent opdager et hul i vejen, siger Jacob Pryds Winkel, der er chefkonsulent i Dansk Industri.
Ifølge DI føre de dårlige veje hvert år til million tab for samfundsøkonomien.
Efterslæbet på det kommunale vejnet er nu på op mod 10 milliarder kroner. Den regning vokser år for år, da det er billigere at vedligeholde løbende end at totalomlægge.
Vinteren 2025/2026 har været særlig hård ved asfalten på grund af frosten. Når frosten får jorden til at arbejde, opstår der sprækker, som gør vejen sårbar.
– Når først der er kommet en sprække, bliver asfalten sårbar,” forklarer Lars Dich-Johansen, asfaltdirektør i Colas.
Han oplever et stort efterslæb på vejnettet efter den hårde vinter. Men det samme sagde FDM faktisk allerede i juni 2025.
I kommunernes landsforening, KL, anerkender man, at opgaven er svær. Markante prisstigninger på asfalt og anlægsarbejde gør det svært at få pengene til at række.
Cheføkonom Morten Mandøe mener, at kommunerne er nødt til at lave hårde prioriteringer. Han efterlyser samtidig bedre rammer fra politikerne på Christiansborg.
Men mens de danske kommuner holder igen, ser det helt anderledes ud hos vores naboer. Sverige har valgt at tage kampen mod de ødelagte veje op med en historisk investering.
Som Boosted kunne fortælle, har den svenske regering afsat, hvad der svarer til 243 milliarder kroner.
Pengene skal bruges til at lukke samtlige huller i det svenske vejnet over de næste ti år.
